L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir à tous,
Je suis un novice en mécanique et j'ai fait une erreur en changeant mes bougies sur ma traction : j'ai oublié de repérer l'ordre de branchement...
En cherchant, j'ai vu que l'ordre de branchement des cylindres était 142635 mais je ne comprends pas comment on repère cet ordre au niveau de la tête de Delco ? J'ai cherché sur la tête mais je n'ai pas trouvé de numéro. Je précise que j'ai un allumage électronique.
Ci-dessous des photos pour illustrer, merci d'avance pour vos retours

Utilise un détecteur d´allumage pour bougies tu le connecte sur chaque fil son tour et tu les repères successivement.
Ou alors tu mets le cylindre 1 au pmh et hop c´est numéroté

Voir ici : https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... l-allumage

Merci pour vos retours mais j'avoue ne pas me sentir à l'aise pour faire ce réglage tout seul ...
Y aurait-il quelqu'un dans la région de Grenoble qui pourrait m'aider ? Ou qui connait un garagiste de confiance pour réaliser cela ?

ICi......

https://www.atelier-sport-et-legende.fr ... ollection/

Es tu membre de la TU ? Il doit bien y avoir quelqu'un capable de t'aider ou de t'expliquer . Le site de Onzamalle est très bien fait, regarde le
Le cylindre n°1 est celui le plus près de l'embrayage, tu suis le fil correspondant jusqu'à ta tête de delco.

Pour moi, demander à un pro pour simplement replacer les fils dans le bon ordre d'allumage est la pire des solutions: Si le pro ne se déplace pas (ce qui semble logique) il faudra rajouter au coût de l'intervention le coût d'un transport sur plateau. Pas très bon marché cette opération ...

Pourquoi ne pas simplement organiser une visio en direct avec un intervenant qui pourrait aider à distance ? Il me semble que ce serait plus simple et formateur !

Franchement pas compliqué.
Vu du dessus le doigt d'allumage tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
En tournant il doit passer sur les plots qui alimentent les bougies
Les bougies doivent être allumés dans cet ordre 1-4-2-6-3-5
Les câbles n'ont pas la même longueur : les plus près sont les plus courts
On ne peut pas remonter la tête n'importe comment, because détrompeur.

Donc une fois la tête montée, regarder la tête vue du dessus, prendre le câble le plus long qui est en haut à gauche (genre il serait à 10h ou 11h sur une horloge), le brancher sur la bougie n°1.
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre autour de la tête, on tombe sur le câble suivant : il va sur la bougie 4
Ensuite continuer de tourner et brancher 2 puis 6-3-5
(évidemment on ne tient pas compte du câble central qui vient de la bobine et qui alimente le doigt rotatif)

Les cylindres seront allumés dans le bon ordre 1-4-2-6-3-5 puis 1-4-2-6-3-5 puis encore 1-4-2-6-3-5 etc.

c'est la methode du pifometre car à 1 ou 2 plots pres sur la tete de l'allumeur il y a risque d'erreur certain.
pas d'autre solution que de caler le PMH 1 pour retrouver la position 1 sur l'allumeur.