L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je pense aussi à un problème d'allumage si elle coupe d'un coup tu ne parles pas de la tête de delco ni du rotor, as-tu vérifié ces pièces méticuleusement ?

charbon et ressort dans la tête
tête rechercher des traces de fêlures
rotor
bien nettoyer les plots de contacts
connections des fils sur tête suivant ton montage
CC des vis
connections du faisceau de la bobine jusqu'à l'allumeur

dans tous les cas je calerais à nouveau l'allumeur

Vous pensez à un probleme D allumage ? J y ai pensé aussi, mais si c'est un probleme D allumage je ne comprends pas pourquoi Ca demarre et Ca s arrête aussitôt. Par exemple si il y a trop D avance à mon sens Ca démarrerait difficilement et ça tournerait comme une patate mais est ce que ça peut donner les symptomes que j ai actuellement ? Bon je vais pencher de ce côté. Du côté du carbu je ne pense pas que la panne vienne de lui...

si je comprends bien elle démarre et coupe pour s'éteindre et ne redémarre plus pour mettre en évidence ton problème il faut mettre du start pilote dans ton filtre à air, si ça démarre ou tente de démarrer c'est que tu as de l'allumage donc problème avec l'arrivée d'essence, si rien ne se passe vérifier l'allumage complètement pour trouver la cause
c'est la meilleure méthode pour moi de déterminer une panne comme la tienne

elle peut pisser l'essence si tu n'as pas d'allumage car ce qui arrive au carbu n'est pas consommé tu fais des tests et tu nous dis tout

est ce que les électrodes des bougies sont humides lorsque tu des démontes ?

est ce que tu as bien nettoyé tous les conduits du carbu à l'air comprimé?

Alors elle tourne cette 15 ?

Hello !!
Ca y est jai de bonnes nouvelles! Merci beaucoup de tous vos conseils. Je les ai suivi, voici les résultats :
Test au startpilote : Ca demarre, Ca coupe direct. Donc pas de changement
J'ai décidé de reprendre à zéro.
Côté allumage : recalage de tout, l'avance était mal calée, l'écartement était bon, le Delco aussi, les fils de bougies sont neufs ainsi que les bougies ..., et la bobine fonctionne.
Côté carburateur : démontage, de nouveau, et la grosse surprise : il était plein ... De flotte ! Il y a de l'eau dans mon essence, chose que je n'explique absolument pas! Alors en effet j'avais une bonne arrivée de fluide... Dont de l'eau. Nettoyage de nouveau du carburateur, soufflage à l'air comprimé, remontage, richesse à 1,5 tour.
Côté alimentation, jai court circuité le reservoir avec un bidon d'essence fraîche.
Et la surprise, démarrage au quart de tour !
J'aurai pu chercher encore longtemps, je ne comprends pas cette présence d'eau dans mon reservoir :-/

Demain démontage du reservoir et puis je vais finir le reglage carburateur.
Petite question: sur la 15, l'écartement des vis est aussi de 0,4 comme sur la 11 ? En tout cas je suis soulagé ! Merci encore de tous vos commentaires

Bonsoir.
"Bin" voila une bonne nouvelle.
Quelqu'un de jaloux qui t'a fait une vach..........mais ça fini bien.

Moi j'ai mis 0,4 également.
Bon courage pour la suite.

Je n'ai pas de bouchon à mon réservoir, je l'ai perdu en route. depuis, un vulgaire chiffon en attendant que j'en retrouve un. Peut-être une vacherie oui... !!!
Quelques photos, bon, elle n'est pas toute jeune ! dans son jus ...

Pour ton réservoir........bouchon de vidange ou bouchon de remplissage...??????

Encore une :

( la boite d allumettes n'a rien à voir avec la voiture je vous rassure ... )
non pas le bouchon de vidange !! Le bouchon du reservoir d'essence, par ou on met l'essence.

oui, je vais en acheter un ...

content que tu ai trouvé la panne

Bonjour,
La même référence mais pas les mêmes € là: http://www.citroen-traction-avant.com/C ... 354&Page=1

Bonne journée.
J-L

Soit une blague (méchante) comme dit plus haut
Soit tu as pris un "fond de cuve" quand tu as fais le plein
Connais-tu des gens qui aient fait le plein dans cette station à peu près au moment où tu l'as fait ?
J'ai un ami qui a eu une panne de ce genre avec une .... Porsche 993 : le plein dans une station juste après un gros orage
Bilan : 3 litres d'eau dans le réservoir et 14000 € de réparations. Ils étaient en groupe à avoir pris du carburant dans la même station et plusieurs voitures sont tombés en panne. La marque de carburant a remboursé par l'assurance, car en tombant ensemble en panne ils ont pu prouver que ça venait de la même station (vive les tickets de carte bleue !!)