L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Voici la 11BL de 1949 dont j'ai fait l'acquisition récemment et sur laquelle je travaille en ce moment, elle est saine même s'i y a eu un peu de tôlerie à faire sur la caisse, il y a de nombreuses pièces neuves, la mécanique fonctionne bien et les sièges sont refaits avec des assises modernes. Je ferai sûrement des housses dans un style plus proche de l'origine plus tard.

J'ai commencé par la tôlerie et le train arrière, j'ai changé les silentblocs de paliers, ceux de la barre de renfort, peint le dessous de caisse et j'ai refait les freins arrière avec cylindres de roue, flexibles et tuyaux neufs.

Voici la voiture lors de son arrivée, puis le début des travaux.

Voici des photos du travail de tôlerie

La suite :

Et le train arrière, j'ai commencé par fabriquer les masses d'extraction des barres de torsion et les fausses équerres de maintien des paliers. J'ai fait l'erreur de remonter à l'envers l'axe cannelé du palier gauche à l'envers...Je n'avais pas vu qu'il n'était cannelé que sur la moitié de la longueur et bien sûr impossible de régler la hauteur. Une fois ceci rectifié tout est rentré dans l'ordre! Je ferai les retouches de peinture en même temps que la peinture du reste des dessous.

Super travail Mathieu

Ca au moins c'est fait et tiendra encore bien des années Tu traites les soudures au Férose ou apprêt CIP ?

Petite question Mathieu, la cornière en V sous plancher, c'est toi qui l'à réalisée, si oui comment car j'en ai acheté une refabriquée, et elle n'est pas conforme ?
Celle d'origine est emboutie avec 3 arrondis diam intérieur 6 mm, alors que la refab est pliée, d'où l'absence d'arrondi.
Yves

J'essayais de joindre une image, mais le lien habituel plante, c'est compliqué sur ce forum, ça me saoule ......................

Moi, je prends un post d'un autre forum, j'y insère l'image, je copie le lien, je ne valide pas le post et je copie le lien dans le post du forum TU.

En face, c'est si simple, tu as un bouton et tu peux charger direct plusieurs clichés en même temps.
Ici je renonce, trop chiant.
Yves

J'ai fabriqué le renfort, c'est toujours ça d'économisé. J'ai plié autour d'une cornière à laquelle j'ai cassé l'angle et c'est tombé bon.

Pour la peinture ça dépend, si je peux rincer je passe du dérouillant à l'acide, et je peins à l'epoxy si c'est de la structure, ou apprêt epoxy si c'est de la carrosserie visible. Si je ne peux pas rincer je passe du ferose et je peins à l'epoxy ou hammerite ensuite. J'ai fait dérouillant + epoxy sur la dauphine que j'ai restaurée en 2016 et les planchers n'ont pas bougé.

J'ai aussi fait un peu de couture ces derniers jours, vu l'état des tapis d'origine ce n'est pas du luxe!

Bravo, tu touches à tout et avec brio C'est beau et bien fait

Ah bon je pensais qu'il faisait ça tout seul???

Il faut reconnaitre que brio a un certain talent !
Olivier.

C'est un cas, "Brio", et laid !!!

Avec des messages comme ça, vous allez tout faire capoter...