L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Deux solutions:

Soit c'est une épave!

Soit elle a changé de propriétaires et je crois que c'est le cas.

Quand on vous dit que la Suisse est un paradis... pas que fiscal puisqu'on peut conserver les vieilles cartes grises.

Bonsoir,

Lorsque l'on cesse de rouler avec un véhicule, son permis peut être annulé, et doit rester avec dans tous les cas...
Les possibilités peuvent être : une remise en vigueur au nom du même propriétaire, une vente à un autre et ce permis sera échangé contre un nouveau, ou la remise à un ferrailleur pour destruction, lequel rendra ce document à l'autorité.

Ceux qui ne roulent pas l'hiver, peuvent, soit déposer les plaques, soit annuler le permis et le remettre en vigueur au printemps, de manière à diminuer les couts inhérents au système Suisse de taxation annuelle des voitures...(qui n'existe plus en France ?)

Dans le cas ci-dessus, j'ai simplement scanné le permis avant de le rendre...

Meilleures salutations

bonjour Pierre

ça doit être assez lourd la gestion du permis (ou bien)?

Bonjour,

... pas vraiment, si l'on ne procède pas à des changements.

Par contre, la fourniture d'une attestation d'assurance RC à chaque remise en vigueur d'un véhicule est nécessaire. Avec internet, les choses se passent plus vite.
Il faut savoir que celui qui ne roule que quelque mois par année avec ses anciennes réalise des économies substantielles sur les taxes à l'état et également sur les primes d'assurances...calculées au jour prés...

... il n'y a pas que des avantages chez nous, vues les lourdeurs des taxes...

Meilleures salutations

Comme tout système il y a des avantages et des inconvénients.

En Suisse c'est trés simple et trés compliqué:

Tu achètes une Traction en France.

Tu passes à la douane, il y aune savante formule qui te fait payer aux alentours de 11% de la valeur déclarée de l'auto.

Tu négocies avec ton assureur le type d'assurance que tu veux, c'est beaucoup plus cher qu'en France (mais quand tu as un pépin on te rembourse plus facilement)

Tu vas au service des autos qui te convoque pour l'expertise qui est l'équivalent de notre C.T.

Là, il y a 3 solutions:

Ta traction est en mauvais état (au sens suisse du terme) et tu dois la faire restaurer si tu veux rouler avec, mais tu ne paies pas l'assurance.

Ta traction est en bon état, mais il va falloir penser à améliorer certains trucs (par exemple il y a des traces de rouille sous les ailes, je n'ai pas dit des trous dans les bas de caisse), on peut accepter le C.T en tant que véhicule "normal", tu peux promettre de la restaurer, ça dépend du contrôleur, si tu le connais, si tu as envoyé ton garagiste faire le controle, enfin dans une certaine mesure ça se négocie.... et il faudra revenir dans 2 ans

Ta traction est en parfait état, tu as l'honneur d'être déclaré Vétéran et tu reviendras dans 6 ans ... après 18.000 km, la fiabilité du compteur faisant foi

Le controle technique coute aux environs de 100 ou 150 CHF.

Avec ça tu vas au guichet qui va te délivrer ton permis de circulation (encore 100 CHF environ, mais tu ne le paies qu'une fois) et les plaques d'immatriculation dont le cout annuel est le fruit d'un savant calcul, pour une 15 c'est 600 CHF soit 400 euros. Enfin ce qui est important c'est qu'on te délivre tout ça seulement parceque ton assureur a envoyé un mail certifiant que tu étais assuré.

La semaine suivante un bon copain te vend sa traction toute expertisée, tu dis à ton assureur que tu ne vas en conduire qu'une à la fois, il envoie l'attestation tu fais faire le permis de circulation et tu peux utiliser les mêmes plaques sur tes deux traction avec la même assurance. Donc la deuxième traction (ou autre) n'est pas chère.

Le mois de novembre arrive, il neige, on sale les routes, tu rentres ta traction au garage, tu retires les plaues tu les portes au service des autos, la semaine suivante tu as sur ton compte bancaire le remboursement au pro-rata, ton assureur te déduira de ta prochaine prime le pro-rata.
Et vivement le mois d'avril ou ton assureur et le service des autos te permettront de reprendre le volant

Donc en résumant on paie l'expertise,le permis de circulation et les plaques (en France on dirait le C.T, la C.G et la vignette), alors paradis fiscal?

L'avantage, c'est que persoonne ne roule sans assurance. Ici quand on habite quelque part on doit obligatoirement déclarer son adresse. et tu reçois oligatoirement la facture pour les plaques en début d'année et pareil pour les PV (enfin ceux qu'on attrape en Suisse)

Dernière précision trés spécifique à la Suisse, les règlements et les montants sont spécifiques à chaque canton et il y en a 26, alors l'europe....c'est pas pour maintenant!

D'ailleurs ma 15 est en vétéran mais il n'y a pas l'inscription en bas à gauche comme sur celle de Pierre, c'est normal, on n'est pas dans le même canton.

Merci pour toutes ces précisions !
Nous, les gaulois râleurs, nous ne connaissons pas notre chance !
Notre auto, notre Carte Grise, nos plaques, du moment qu'on les a, elles nous appartiennent.
L'assurance & le Contrôle Technique, il ne faut l'avoir que si l'on roule (même si l'on paye quand on ne roule pas).
Ca doit être drolement difficile de faire une "sortie de grange" en Suisse !
La Suisse, c'est un beau pays, mais y zauraient pas eu mes sous si j'en avais eu & y risquent pas de m'y voir de si tôt !
Dommage, parce qu'il y a des Suisses drôlement sympa...

Message pour Lyonnel

Et les plaques ce sont toujours les mêmes ou elles changent à chaques remise en route

Non, tu les gardes, même quand tu changes de voiture

Le gros inconvenient, quand même, c'est qu'on ne peut pas sortir sa voiture quand on veut, si on a déposé les plaques pour l'hiver .

Bonsoir,

Évidemment, Michel, pour autant que l'on aie qu'un seul jeu de plaques, ce qui n'est pas mon cas. Tu ne déposes que celles dont tu présumes ne pas avoir à t'en servir.
Le dépôt-reprise de plaques est payant... ce qui le rend peu attrayant pour une période inférieure à trois mois.
Cette année, j'ai repris la route en ancienne le 27 février, pour faire connaissance de Christoph... je les avais gardées ! à vrai dire, je ne les ai encore jamais déposées... et puis, on avait eu deux jours de grand beau temps dans cet interminable hiver... j'ai au moins pu en profiter...

En fait, comme toute Administration, l'administration suisse n'est pas au service du public, mais un service public payant
Vous pouvez entrer dans l'Europe ... c'est partout pareil !!!
Bonsoir, Pierre, je vais chercher dans mes rêves le pays idéal !!!!

Eh oui, Michel,

Le meilleur monde est celui que l'on se crée soi-même, agrémenté de beaucoup de tractions... et de tractionnistes formidables !

Alors pour le moment l'Italie, c'est pas trop mal...

Un p'tit coin d'paradis
contre un coin d'Italie ....
sacré Georges, il ne l'avait pas trouvé celle-là !!!

oui mais le contrôle des vehicules d'epoca c'est tous les ans