Bonjour!
Je peux vous dire à quoi ça sert, je l'ai appris à l'école de fonderie
Pour couler des pièces creuses compliquées, comme une culasse par exemple, on met à l'intérieur du moules des noyaux en sable aggloméré pour déterminer la forme des cavités.
Cela nécessite de prévoir dans la conception du modèle des ouvertures supplémentaires pour que ces noyaux puissent prendre appui sur les parois du moule, et pour pouvoir les retirer au démoulage (en les détruisant sur place). Si ces ouverture "de déssablage" n'ont pas de fonction dans le produit final, on doit les fermer après finition de la pièce, avec des bouchons qu'on appelle pastilles de déssablage s'ils sont sertis ou frettés. Dans ce cas ces bouchons, qui ne sont pas destinés à être démontés, sont montés en force, sans joint par économie.
On les monte à la presse, avec un mandrin du diamètre approprié.
On ne peut pas enlever une pastille de déssablage sans la détruire et c'est délicat car il ne faut pas abimer l'alésage ce qui pourrait causer une fuite plus tard.
On peut commencer par faire un gros trou dans la pastille pour y introduire un levier et la faire basculer latéralement.
Plus simplement on peut la frapper avec un burin près d'un bord pour la faire basculer, mais on risque plus de la faire tomber à l'intérieur ou de faire des dégâts.
Bref il faut avoir une bonne raison pour faire ça, par exemple une fuite.
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