L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
nous avons refait le moteur de ma 11BL de 1950 avec changement des chemises pistons (Depanoto) et coussinets de bielle et vilebrequin
après réfection de la culasse par un professionnel (épreuve en pression baguage et lamage des sièges et montage des soupas Rodage des soupapes surfaçage et montage des soupapes)
Jai eu dans un premier temps une fuite aux demi coquilles rectifié depuis
maintenant après 500km j'ai une légère fuite au reniflard au repos (voir photo)
qu'elle peut être la cause?
dois je rajouter un additif dans l'huile
Est-ce normal en période de rodage?
en vous remerciant par avance cordialement

La plupart du temps il y a très peu de chance qu´il y ai une véritable fuite au niveau du reniflard. Verifie que la plaque est montée dans le bon sens afin de faire office de "chicane".
Quoiqu´il en soit au repos le reniflard laisse souvent échapper quelques gouttes car les vapeurs d´huile condensent à l´intérieur.

Cette légère fuite est tout à fait normale, c'est le cas de tous les moteurs avec une ventilation du carter à l'air libre.
Le moteur est en bonne santé !

Bonjour
Merci pour vos réponses
Je vais regarder. Au reniflard pour voir si montage correct mais pas facile car 11 légère et maître cylindre a côté
Merci
Je vous tiens au courant
Cordialement

Bonjour
j'ai regardé dans mes pièces la plaque et comprends le sens de montage ; demi lune en haut
mais j'ai vu qu'il y avait 2 joints (470424) et je pense en avoir monté qu'un .....
Actuellement ,pris par la dame Bécasse je vais regarder ça dès que possible car peu d'espace avec le maitre cylindre de frein et je m'aperçois que le reniflard est marqué avec ce maitre cylindre....
En tout les cas merci encore pour vos conseils
cordialement

Voici quelques photos réfection moteur

L'ouverture de la tôle de reniflar se monte vers le bas de manière à créer une chicane. Il y a d'ailleurs un détrompeur, le petit pli sur la tôle, se positionne vers le haut et vers l'extérieur.
Si l'on monte à l'envers, on va créer une poche qui se remplira d'huile.

Bonjour marco
Il me semble l'avoir monté demi lune en bas
Donc il faut que la demi lune l'ouverture en bas te petit retour en haut
Merci pour votre aide cordialement
Voir photo

Ce type de reniflard n´est pas étudié pour éviter l´accumulation des condensation d´huile,les fuites sont casi inévitables. Parfois ça fuit entre le tube et la partie en alu qui sont juste assemblés en force,l´idéal est de les sceller à l´epoxy.
Je sais que lorsque a l´occasion de la depose de mon moulin j´avais eu l´idée de le remplacer par l´autre modèle pour DS les fuites ont totalement disparues....

Clic sur la photo pour la voir à l´endroit

In situ ça doit ressembler à ça sur un moteur de Traction:

Bonjour
je suis allé voir et j'ai vu que la languette était en haut mais coté moteur donc il me faut tourner la languette coté reniflard
je vais commander 2 joints et remettre ça en ordre
un grand merci du pays basque a vous tous pour vos conseils
c'est vraiment sympathique de votre part