L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Magnifiques paysages, ça prolonge un peu les vacances !!!!

Olivier.

Ciao Lovro!
Merci pour ce beau photo-reportage.
Cela m'a rappelé des souvenirs de l'été 1965 à Novi Vinodolski. J'avais 10 ans et nous venions en vacances depuis Genève…

C'est absolument vrai. Quand j'écris ces reportages, je revis aussi ces voyages en même temps.




Nous nous souvenons tous les deux évidemment de cette partie de la côte. Vous à Novi Vinodolski et moi à l'île de Krk.
J'y ai passé mes vacances entre 1971 et 2001, dès la petite enfance. Après cela, je n'y suis retournée que deux fois et ce dernier dimanche.

Novi Vinodolski se trouve en face de l'île de Krk.
Apparemment, nous sommes allés en vacances dans des endroits très proches.

Le pont de Krk, ou ancien pont de Tito, a été inauguré en juillet 1980. Il est composé de deux arches, qui reposent sur l'île de Sveti Marko (Saint-Marc). Sa première arche a été pendant longtemps la plus longue du monde. La hauteur du point le plus élevé à la mer est de 60 m.
Il est également intéressant de noter que la première arche est convexe vers le haut, tandis que la seconde est concave vers le bas. Cela a probablement quelque chose à voir avec la statique du pont lui-même.
Le pont est également connu pour se trouver dans le couloir des fortes tempêtes hivernales, il est donc parfois fermé aux camions et aux camping-cars, et parfois même aux voitures.

L'entrée de la première arche de la première photo.
Au milieu, au-dessus de Sveti Marko, vous accédez à la deuxième arche, plus courte, de la deuxième photo.

La dernière fois que nous avons pris le ferry pour Krk, c'était quelques jours avant l'ouverture du pont à la circulation. Nous avons même rencontré un employé sympathique alors que nous attendions dans la file d'attente du ferry. Il nous a ensuite proposé de traverser le pont immédiatement s'il conduisait avec nous. Mais avec la voiture remplie jusqu'au dernier virage et six personnes à l'intérieur, ce n'était malheureusement pas possible.
Au retour, nous avons déjà traversé le pont.
Comme cela faisait 44 ans depuis le dernier trajet en ferry, j'ai décidé de visiter l'ancien port de ferry, appelé Voz.
Une autre raison, tout aussi importante, était que l'ensemble du pont pouvait être photographié à partir de là.

Une vieille route étroite, toujours avec ces vieux piliers en béton au lieu d'une clôture en acier, vous mène au port.
Elle me semblait être une route assez normale, mais maintenant elle me semble vraiment très étroite, si on la compare aux routes modernes. Juste nostalgique et juste pour les voitures, comme TA. Toutes les routes de Krk étaient comme ça à l'époque, beaucoup d'entre elles étaient même en macadam.
Comment cela a-t-il changé au fil des années, en particulier depuis la fin des années 80, lorsqu'ils ont rapidement commencé à construire une autoroute principale plus large.

Si l'on fait abstraction de quelques trous un peu plus gros, l'asphalte est encore solide. Le pont se montre petit à petit.

Un photo du pont lui-même avec TA devant.
Hehe, quand j'ai arrêté de prendre des photos, un groupe de personnes s'est rassemblé à proximité et a commencé à prendre des photos du même cadre. Bien sûr, cela ne s'est pas passé sans les conversations obligatoires sur la voiture.

Après des conversations agréables, j'ai pris des photos du pont uniquement et j'ai continué ma route.

Ensuite, j'ai visité le village où, depuis ma plus tendre enfance jusqu'à la fin de mes études, j'allais tous les ans à la mer pour le week-end de mon grand-père.

Au lieu de l'autoroute, j'ai pris un nouveau raccourci, l'ancienne route en macadam, qui a été élargie et asphaltée.
Sur le chemin de Čižić se trouve la grotte karstique de Biserujka. J'y étais en 1989, lorsqu'elle a été abandonnée, mais on pouvait encore y entrer avec une lampe. Plus tard, elle a été rouverte, mais je n'ai pas eu le temps, ni l'envie, de la visiter.
Čižići est situé dans la baie du même nom. Comme la profondeur maximale de la baie est d'environ 3 à 4 mètres et qu'elle a une embouchure très étroite, l'eau était presque toujours chaude, même si elle était plus froide à d'autres endroits.
Mais à cause de cela, au cours des dernières années, la mer a souvent " fleuri ".

La baie a même sa propre petite île, qui s'appelle Robnizon. Quand nous étions enfants, nous y allions souvent en canot pneumatique. Sur l'île, il y a les restes d'une maison, et à proximité, il y avait aussi un cimetière de vieux bateaux en bois qui sortaient encore de l'eau jusqu'au milieu des années 80. Et au début des années 90, on pouvait les voir sous l'eau, jusqu'à ce que plus tard, tout s'effondre complètement.

Čižići était un petit village où, depuis la fin des années 60, les week-ends s'installaient progressivement. Les 10 à 20 premières années n'ont pas été nombreuses, nous avons donc passé l'été à traîner avec les enfants de là-bas. Les habitants connaissaient nos parents par leur nom et socialisaient entre eux, surtout la génération de mon grand-père. En fait, nous nous sentions comme à la maison. La plupart d'entre nous étaient Slovènes, donc les habitants plaisantaient en disant que c'était en fait un village slovène pendant l'été. En plus de nous, il y avait aussi des Croates de Rijeka, certains de leur capitale Zagreb ou d'autres endroits.

Sur la côte, il n'y avait qu'une seule rue étroite avec de nombreux endroits pour jouer et plus tard des coins romantiques.
J'ai de bons souvenirs, mon premier baiser s'est produit là-bas, plus tard j'y ai rencontré ma première petite amie et d'autres amours d'été.

Plus tard, Čižići est devenu de plus en plus célèbre, de plus en plus de bâtiments ont été construits et de nouvelles personnes sont arrivées. Aujourd'hui, l'ancien village est devenu une grande colonie touristique, ils ont même construit un nouveau front de mer et une marina.

Ainsi, au lieu de la route étroite et romantique le long de la mer mentionnée ci-dessus, il existe désormais une route à double sens avec beaucoup de trafic.

Peut-être qu'ils ont découvert qu'avec cette route à double sens, ils coupaient en quelque sorte le village de la côte, c'est peut-être pour cela qu'ils ont laissé de côté la partie qui gravite vers les anciennes salines.
Tout est presque pareil là-bas, à l'exception de ces maisons et du parking au-dessus de la côte.

La vue sur la baie en direction de Crikvenica (Novi Vinodolski est également très proche) avec les montagnes du Velebit en arrière-plan est toujours la même.

Quand je suis revenu à la voiture, il y avait un touriste slovène qui m'attendait et qui a immédiatement reconnu la voiture.
Il m'a dit qu'il avait Dyane à la maison depuis des années, qu'il conduisait souvent, mais qu'à présent elle faisait la queue au garage Citroën pour faire réparer les freins.

Nous avons discuté un peu plus, j'ai pris une photo de la voiture et je suis parti.

Peu importe où je me trouvais, je n'arrivais pas à me débarrasser de ce malheureux poteau derrière la voiture sur la deuxième photo (et je suis trop paresseux pour les corrections d'images Google).

Je me suis aussi arrêté un moment aux anciennes salines. C'est vraiment sympa qu'ils aient laissé la nature telle qu'elle était.

J'y ai passé mon enfance, car il y avait de nombreuses baies étroites et peu profondes où je pouvais faire de petits ports pour mes petits bateaux.
Je ne suis allé au front de mer mentionné qu'après la puberté, car il y avait une compagnie plus intéressante.

C'était peut-être à cause de toutes ces années ou peut-être de la nouvelle route à double sens sur le front de mer, mais je ne me sentais pas nostalgique. C'était quand même agréable de visiter à nouveau ces endroits.
J'ai fini par prendre une photo du village sur la colline au loin, qui était ma prochaine destination, et je me suis dirigé vers là-bas.

Cela continue.

Hvala, Lovro!

Chouette récit ! Merci

Merci à vous aussi, je continuerai bientôt.