L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Suite à un problème de carburation, j’ai démonté et restauré les carburateurs.
Après remontage, démarrage impeccable, le moteur tourne normalement quelques secondes et j’entends un bruit métallique comme si le moteur en flottant touchait quelque chose. Je pense à un outil qui serait resté dans le compartiment moteur, mais un deuxième bruit se fait à nouveau entendre , j’arrête le moteur. Je ne vois rien d’anormal, mais je me souviens qu’au remontage des carburateurs, il me manquait une rondelle! Un gros doute: si c'est le cas elle est certainement tombée dans la tubulure d’admission.
Que se passe t’il dans ce cas? Ou est elle passée? Comment la récupérer? Quels peuvent être les dégâts? (J'attends une petite caméra endoscopique.)
Merci d’avance.
Jean-Pierre

c'est balo, selon sa taille elle pourrait passer dans la chambre de combustion et faire des dégats. Dans un premier temps démonte le carburateur et cherche dans la pipe d'admission avec une tige aimantée, flexible si tu as, avec de la chance elle se ballade encore dans la tubulure, dans un second temps, demonter la pipe d'admission pour aller chercher plus loin dans la culasse, et au final si toujours rien il faut déculasser. En tout cas si c'est bien une rondelle qui y est tombée...

déjà avec ta caméra tu devrais peut-être bien voir quelques chose.

En tout cas, ne fais plus tourner ton moteur avant d'avoir trouvé ta rondelle !

Merci Guillaume, le problème c'est le doute! Si je ne voie rien, je ne sais pas ce que ce peut être et je n'ose pas remettre le moteur en route.

Bonjour J-Pierre,


Dans le doute abstient toi de faire tourné le moteur .
Enlève les 4 bougies et fait tourner le moteur à la manivelle "sans forcer", pour amener chaque cylindre au point d'allumage, "soupapes fermées" et là regarde bien .
Avec la soufflette engagée dans le trou de bougie tenter de faire sortir l'intrus. Soit avec un petit aimant tenter de faire la même chose, faire attention de bien le fixer .
C'est un "jeu " de patience.
Bon courage.
J-Louis.

Outil très utile dans ton cas, il y a tout un tas de modèles plus ou moins pratiques et moins de 5€ sur le net !

Tige flexible aimantée pour les mécaniciens parfois malhabiles

J’en ai une télescopique

Merci Jean-Louis.
Guillaume, si c’est la rondelle à laquelle je pense, elle est en alu. J’ai mis des rondelles en alu sous les rondelles éventail pour fixer les brides de carbu qui étaient très marquées. Donc pas d’aimant possible.
J’attend la caméra pour y voir plus clair. Je vous tiens au courant.

Eh bien en plus tu ne t'ais pas facilité la tâche
souflette comme l'a dit Jean-Louis ou Pince longue et fine de chirurgien avec camera endoscopique si tu retrouves cette rondelles, sinon il faudra quand même démonter pas à pas.

Au moins l'alu est plus "mou" que la fonte et l'acier, ce qui pourrait minimiser les dégats de cette rondelles baladeuse. seule consolation.

bon courage !

Peut-être un petit tuyau branché sur l'aspirateur ...

Généralement ce genre de pièce passe très rapidement dans un cylindre et en sort difficilement.
Le risque est un matage d'un bord de piston avec diminution de la largeur de gorge du segment de feu. Ca c'est le pire !

Avec un peu de chance si la rondelle n'est pas trop épaisse et de plus en alu il n'y aura pas de dégâts.
Un endoscope permettrait de faire un examen précis du cylindre incriminé.

Je serre les pouces !

Passe une caméra endoscopique par les trous de bougies pour vérifier l’intérieur de la chambre et fait la même chose cotée carburateur.

Bonne chance !

Le doute est levé, la rondelle est dans le premier cylindre coté pompe à eau.
Malheureusement elle est bien en alu, cela va être difficile de la sortir avec un petit crochet.

Elle est collée sur le piston ou sur la culasse ?
Si le diam. ext. fait moins de 14 mm ça passera par le trou de bougie.

Apparemment sur le piston. Je vais tester demain.

Avec un crochet enduit de superglue

ou avec de la graisse à roulement