L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je confie ma DS à mon ami Alain Thuret, spécialiste en restauration de DS.
Je lui demande de fiabiliser toute la partie hydraulique et de refaire la peinture.

La DS est complètement désossée et va subir une restauration dans les règles.

On commence par les suspensions arrière.
La crasse s'est accumulée depuis près de 50 ans !

Et légère fuite au niveau du correcteur de hauteur...

Décapage et nettoyage de l'ensemble.

Traitement anti rouille indispensable.

Peinture du bras de suspension et du passage de roue.

Montage de cylindres de suspension neufs en pièces d'origine.

Les cafetières sont également des pièces d'origine Citroën.

On passe au train avant avec échange standard des rotules de pivots.

Nettoyage et vérification des cylindres de suspension avant.

C'est quand même plus propre !

On va attaquer maintenant la carrosserie…
La baie de lunette arrière est en relativement bon état !

Mais les gouttières de coffre arrière sont bien malades !

On détecte même une trace de choc ancien ...

La tablette arrière n'a pas subi de corrosion.