L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je viens de racheter un 11b de 1937, les pneus sont morts mais la monte est des 185R400 à priori pas d'origine à cette époque sur ce type de modèle.
Si je veux remettre des 165 R 400 il faut changer les jantes?
Sinon à part pour les puristes y'a t'il un inconvénient à rester dans cette monte?

Si je ne m'abuse, si c'est une 11B elle est d'après le 1er mars 37 (avant c'était une 11A). Par contre elle devrait être montée en 140-150 x 40 pneus Superconfort(beaucoup plus hauts de flanc que le 165 x 400 monté à partir de 38 sur jantes Pilote). Et de toute façon le 185 a toujours été réservé aux Familiales Commerciales et 15 (sauf 15H)

Alain M ne m'en voudra pas, je pique une vue des roues de son ex BL 37 dans ma bibliothèque!

Merci Dominique pour cette réponse.
Nous sommes quasiement voisin, j'habite Combs la Ville, mais mes parents ont habité 40 ans à Saint Fargeau Ponthierry.
Je ne sais pas dater le véhicule car les deux dernières cartes grises que j'ai récupéré mentionne comme date de mise en circulation 00/00/37.
Bref avec la monte actuelle si je veux revenir à la monte d'origine, il faut changer les jantes?

Hi

+ 1

Ce sont bien des jantes Stop pour les premières Traction jusqu'en janvier 38 inclus, avec les pneus Michelin Superconfort. Sinon, pour les jantes Pilote, ce devrait être des 165/400 pour une B. Cependant, étant grand collectionneur de clichés, surtout de Cabriolets, coupés et Découvrables, je constate que 2/3 des voitures avant 1938 sont montés sur jantes Pilote, ce qui est dû je pense à plusieurs raisons, la rareté des jantes Stop, et le meilleur rendu des jantes Pilote. Regardez vos photos, vous verrez.

Pour dater au plus près, c'est simple, à partir du n° de série, tu calcules en fonction de la production de l'année 1937, et tu seras alors très proche, au moins pour le mois de sortie de ta voiture, sinon il reste la demande d'une attestation Citroën, mais ça te coûteras 40 euros...

Pour tes jantes, si elles sont bonnes, tu trouves de belles jantes Stop pas voilées, et tu revends tes Pilote, pour être dans le style qu'une 11 B de 1937 mérite.

le numero de serie est 125170!

11B de mars à décembre 1937 9300 unités, de 118001 à 127300 en 10 mois

Donc, 125170 serait vers fin octobre/ début novembre, mais ce qui est sûr, c'est dans le dernier trimestre de 1937

De ce fait, commercialisée sûrement début 38, et possible monte des jantes Pilote, en tant que nouvelle amélioration importante de confort et maniabilité.

Pascal

Merci Pascal pour ces informations précieuses à ma culture.

Marc

Oui effectivement Pascal a raison, elle peut être d'origine en roues Pilote mais de toute manière en 165 x 400 (et non 185). Je crois savoir que les tambours sont différents et que des jantes Pilote ne se montent pas sur les tambours pour roues Stop (les rayons de roues Pilote frottent). De plus, les ailes sont différentes (élargies avec les Pilote).
Effectivement nous sommes presque voisins. Moi j'ai habité 15 ans à Savigny le Temple.