L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Le vinaigre ou l'acide citrique sont connus pour être de bons détartrants de circuits de refroidissement de nos tractions.
Même dilué, il nettoie bien nos radiateurs, même s'il a tendance à mousser un peu.
On peut le laisser un jour ou deux, puis rouler une vingtaine de kilomètres avant de vidanger le tout à chaud.
Rincer le circuit à froid par la suite.
Personnellement, en utilisant exclusivement de l'eau de pluie dans mes tractions, je limite fortement l'entartrage.

Quelqu'un utilise-t liquide de refroidissement sans eau. Je pensais à ce que mon moteur sera reconstruit.

Jusqu'à preuve du contraire, l'eau est le meilleur support d'échange thermique qui soit !
Tout ce qu'on peut y rajouter va diminuer la capacité de refroidissement.
Dans les régions froides et sujettes à des hivers rigoureux, on peut ajouter 50% d’éthylène-glycol pour passer l'hiver, parfait pour nos blocs et culasses en fonte.

Ian veut certainement parler de ça : Evans Power Cool 180
https://fr.merlinmotorsport.co.uk/s/ref ... idissement

Sur les "fora", on en parle surtout pour les voitures sportives ...............................

Bonjour moux

C'est quoi ces tubes?

Les puits à bougies, non ?
Sur les DS il faut des "prolongateurs" ou "rallonges" entre la bougie et le fil lui-même
Souvent un nid à pb !!!! Des étincelles se produisent entre le prolongateur et le bloc, donc mauvais allumage, quand cette rallonge est en mauvais état

Ah OK merci

Michel a très bien expliqué les puits de bougies de la DS, la bougie se trouve au fond de ce puits et pour pouvoir connecter les fils d'allumage, il y a un prolongateur qui remonte jusqu'au haut du cache culbu. il peut arriver que l l'huile sous pression passe par les embases des puits ce qui provoquerait des CC donc en plus des prolongateurs il y a un tube en bakélite de 8 cm qui se pose sur chaque bougie et protège le système

http://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/203 ... /ANR72003/

A compléter par ça : http://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV ... /ANR32383/

bonjour à tous

Je profite du beau soleil pour continuer mes travaux, sortir le goujon de la culasse

je visse un écrou et soudure au rouge, je charge







et GO doucement



ça vient



Oui mais, car il y a toujours un mais



un morceau est resté dedans...... mais........le filetage est bon et il y a une prise sur 2 cm, il faut que je fasse un goujon pour voir si c'est suffisant, sinon je percerai





un coup de colère , j'attaque la peinture du bloc que je passe au décapeur thermique avant, il est chaud, dehors maintenant pour ne pas repeindre les 2 Ds en vert













pendant que ça sèche bien, je prépare ce qu'il faut pour faire le rodage des soupapes







oui je fais ça à la perceuse

un peu de



je huile la queue de soupape



GO



résultat









les 8 sièges, TOP







la nuit va tomber, j'attaque le décrassage du cache culbu







il restera à bien décaper

encore un peu de peinture

Ben tu vois, on est déjà dans le beau...

Monsieur Alain, quelles belles queues (de soupapes !)

bravo Alain quelle avancée

impressionnant de rapidité !

Ouais...
Lucky Luke paraît bien pâle à côté...