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 Sujet du message: ZENITH STROMBERG INA
MessagePosté: Sam 18 Mar, 2023- 17:19 
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Inscription: Mar 14 Mar, 2023- 10:46
Messages: 7
Bonjour,
Ma question est la suivante : quelle est la différence entre un carburateur ZENITH STROMBERG IN et un INA ?
Ce dernier est monté sur notre TA et je ne trouve aucune donnée technique à son sujet. Le kit de réparation est difficile à trouver ici (Belgique).
Cordialement Luc


Fichiers joints:
TA-03-2022 (13).JPG
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 Sujet du message: Re: ZENITH STROMBERG INA
MessagePosté: Sam 18 Mar, 2023- 17:51 
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Membre TU
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Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:20
Messages: 1051
Localisation: région Gruyère (Suisse)
Bonne question, je sèche !
La documentation Zenith est difficile à trouver. Probablement quelques menus détails, une évolution du 32 IN.

Voir ici : http://s631887927.onlinehome.fr/IMG/pdf ... ith-in.pdf

Pour les pièces ici : https://www.rackkatrac.com/pochette-de- ... 32-ina.htm

P.S : il faudra penser à remplacer la durite d'essence, risque d'incendie élevé !

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 Sujet du message: Re: ZENITH STROMBERG INA
MessagePosté: Dim 19 Mar, 2023- 09:45 
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Inscription: Mar 14 Mar, 2023- 10:46
Messages: 7
L'intention est de faire une restauration complète de la moteur.


Fichiers joints:
TA-03-2022 (53).jpg
TA-03-2022 (53).jpg [ 3.24 Mio | Vu 95 fois ]
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 Sujet du message: Re: ZENITH STROMBERG INA
MessagePosté: Lun 20 Mar, 2023- 09:20 
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Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:07
Messages: 21
La différence essentielle est dans le gicleur de route :
135 pour le 32 IN (comme le Solex 32 PBIC)
145 pour le 32 INA
donc consommation légèrement supérieure ... mais quelles reprises !


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 Sujet du message: Re: ZENITH STROMBERG INA
MessagePosté: Mer 22 Mar, 2023- 17:37 
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Inscription: Mar 14 Mar, 2023- 10:46
Messages: 7
Herve51 a écrit:
La différence essentielle est dans le gicleur de route :
135 pour le 32 IN (comme le Solex 32 PBIC)
145 pour le 32 INA
donc consommation légèrement supérieure ... mais quelles reprises !



Merci


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