L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je roule en DS depuis 77 Philippe, je commence à connaitre un peu bien mieux que la traction

J’ai coupé un morceau de tuyau de retour hydraulique LHM et il est plongé dans le liquide de frein, je vais voir si ça bouge, j’ai par la suite ajouté un joint tonneau




Je démonte le correcteur de ré embrayage car le levier est bloqué , j’ai changé les 2 billes et refait les portées et maintenant ça fonctionne












Je termine les cylindres de suspension avec les raccords Ligarex remplacement des billes et graissage










Puis le support de bobine avec mise en apprêt et peinture









Sylvie a passé la 2° couche de peinture, elle est toute belle cette boite à gant



Remontage du carter des hauteurs et graissage des articulations




Je commence à préparer le bloc hydraulique, il est pigé



Je démonte le clignotant avant pour voir si je peux les récupérer









A suivre

Bonsoir Alain...............tu en es a combien de bombes de peinture.......??????

bravo beau travail comme d'habitude

alors Alain pour les comptes, 24 bombes nettoyant frein,6 bombes d'apprêt, 3 bombes effet cuivre, 2 effet chrome,12 bombes noir brillant ça commence à faire et il en reste encore à faire
merci JM et toi tu en es où ?

........alors Alain, un petit conseil, arrête un petit moment sinon tu vas passer pour un "topinambour" avec tous tes "biberons".
Amitiés

Petite question: la peinture en bombe, ca tient dans la durée dans un environnement automobile? Car à l'epoque ou j'en utilisait, mais c'etait l'epoque trou dans la couche d'ozone, ca supportait mal la proximite de l'huile et l'essence...

Aïe Alain...
Fais gaffe aux mots-clés en cette période d'état d'urgence...
J'espère que tu n'auras pas de visite non-sollicitée...

Merci Pierre.............j'ai corrigé........!!!!!!!!!!!!

pas de problème sur la 21 sur la 19 suivant la pièce je passe un vernis mais si tu ne démontes pas tout le temps la pièce la peinture accroche bien ce qui est important c'est le dégraissage et la mise en apprêt ensuite peinture

Peinture de la face arr de la plaque de police8)




Ensuite j’attaque la mise en place des flexibles de freins arr car je remplace les raccords tournants:oops:
Le kit arr gauche avec un raccord spécifique en plus pour le raccordement:D avec le flash les photos ne sont pas terribles mais bon



Le droit avec les pattes et flexible:D






Enlever la patte en U de blocage des anciens raccords, la nouvelle patte prendra place sans perçage, on tombe pile poil clé de 88)




Il faut usiner la 2° patte qui entre dans le bras en enlevant un morceau sinon elle ne rentre pas à fond:(




Puis mettre la vis de blocage, clé de 8:P



Et raccordement clés de 22 et 19



Pose du joint sur le bras





Et voilà pour ce côté:lol:




Pareil pour le côté gauche, il y a le raccord hydraulique spécifique pour raccorder le tout8)








Puis il est temps de rebrancher le faisceau hydraulique ARR et AV et comme je ne suis pas magicien, je reprends la doc:roll:












Pose des cylindres arr:P






Et raccordement:D





Tout en en place ou presque, il reste à former un peu les tuyaux et remettre les divers colliers de maintien

Bon après un bon moment à bricoler pour la maison, je reviens bricoler pour la DS 19, démontage des pneus pour préparer les jantes. Les chambres à air étaient bien collées sur la jante du coup la peinture d’origine est bien conservée, un turquoise pastel AC137.
J’hésitais entre la couleur rouille que l’on retrouvait également sur ces modèles mais maintenant plus de doute, je garde le AC137.





Il me restera à décaper tout ça

Puis j’attaque le réservoir envoyé par Laurent, il est bien emballé






L’intérieur est comme neuf tout comme la jauge qui fonctionne bien après un test . Une vis était cassée, perçage et taraudage et c’est comme neuf











décapage





Passage au Férose, 2 couches









Un coup d’apprêt



Et peinture époxy au pinceau pour charger la protection





Il termine son séchage à l’intérieur






Pas si mal pour aujourd’hui

Hummm...
De l'époxy dans le salon... çà pique pas un peu les yeux ?

Et le réservoir pas sec contre le canapé blanc
Je fais ça, je reste devant la porte toute la nuit ......................

Pierre et Michel......vous êtes trop rapide.......c'est la remarque que je voulais faire......

Autrement Alain c'est quoi de la peinture Epoxy au pinceau
Pour moi l'Epoxy c'est de la peinture au four......????????

Ah mon avis je pense que madame commence à avoir l'habitude non?

Et ton petit bout de caoutchouc élevé au LHM, il a prospéré dans le DOT ?
En tous cas c'est bien joli tout ça Alain. Merci pour les photos !