L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

cela prouve Alain que la composition plus "basique" des aciers employés ne nécessitaient pas l'emploi de bains de zinc comme actuellement pour faire perdurer l'auto dans le temps. Aujourd'hui il y a des tonnes de "poudre de perlimpinpin" pour que la tôle soit emboutie et façonnée dans des délais plus que court pour améliorer la productivité qui font que certains artifices doivent être employés pour donner l'illusion. Après huit ans une auto ne valant plus rien est bonne pour la casse d'autant plus que son électronique est dépassée, ce qui n'est heureusement pas le cas de nos belles
Bravo pour ta trouvaille elle est en effet en bel état.

toi aussi Philippe tu as raison

hier

Au garage ce matin pour le décapage et la mise sous Férose du châssis de la belle, facile et rapide car pas de blackson ou autre



Application directement après décapage et par tôle





Je dois aussi faire les brancards mais avant il faut enlever l’éclairage du pied milieu







Et rien de cassé




Puis démonter les tirants de portes avec le tournevis à frapper ça vient tout seul



GO pour les brancards











Nettoyage et décapage du coffre







1° couche qui est sèche








Et le coffre après traitement



Il restera à mettre une 2° couche, car cet A-M j’ai été chercher mon plancher ENAC pour l’Azam

Encore dans la poussière aujourd'hui avec le décrassage de la caisse et voilà ce que ça donne de laisser une voiture dans un garage trop longtemps





J’ai virer les vieux tampons et je remplace la bille





L’identification des flasques









C’est bien sec et pas bidouillé








Les bras ARR ne seront pas démontés, le coulissement est bon, décrassage à la bosse et Férose, c'est long mais ça se fait bien avec les bonnes brosses








Ce qu’il reste du support pare choc



Je coupe ce qui est mort







Repositionnement de la nouvelle tôle





Faire des trous dans la nouvelle platine





Et fabrication de la tôle qui était dessous qu’il faudra souder aussi





Avant



Après



J’avais acheté les gouttières mais finalement il n’y a que le porte joint à gauche qui est mort, je vais le dépointer et ressouder





Une DS sur la fosse et l’autre pour me motiver sur mon ordi

elle est vraiment saine,
bon courage pour la suite

avec Alain, tout parait facile !!!

Mais c'est facile.......demande à Alain. ....

elle est saine et heureusement car la carrosserie ce n'est pas ma came le plus facile reste à venir

Bonjour moux
beau boulot.

J'ai tout le côté droit de la 15 à refaire, tu viens quand tu veux

et un moteur à remonter aussi

tu descends la 15, on fera ça au soleil

je peux pas

Faut déjà qu'il la descende de ses cales ..........
Mais sur en 2016 il la descend, ou moi

2016 de quelle année???

Tiens, la DS brun scarabé a changé d'immat?

Oui Dom à cause du changement d'adresse j'étais bien en 77