L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Doucement les copains, je suis un jeune retraité MOI 57ans cette année Normalement la journée commence à 13h30 jusqu'à 19h00 en moyenne sauf qu'il m'arrive mais rarement de travailler le matin mais pas avant 10h00

Petit aparté , on dit que le LHS est une mauvaise chose pour le système mais finalement, je n'ai aucune pièce de détériorée pour le moment, certes les pistons ou tiroirs sont bloqués par l'inactivité ce qui implique de tout revoir et démonter. Pour une voiture qui n'a pas roulé depuis au moins 25, 30 ans je dis que c'est bien

Bonjour moux

Comment sont les états de surface?

Hè tu t'as pas gouré, des fois, dans le positionnement des cafetières?

Sur la 15 la pissette est à l'opposé de l'arrivée d'huile



Là on voit mieux

Non Eric pas sur la DS, le retour de fuite reste dans l'axe je vois que tu es attentif Les surfaces sont belles à mon grand étonnement car je n'ai jamais eu de DS en lhs, je m'attendais à trouver de la corrosion irréversible comme sur les cylindres de freins de traction par exemple et bien non sur la DS je n'ai même pas toilé les cylindres, un lavage à l'alcool seulement c'est dire alors que sur la traction les cylindres étaient morts, c'est Pierre qui m'avait dépanné.

Hydrosphère?

merci les copains, je n'avais pas pensé à eux

Moi je recommande Sphère technique Mr TETARD

J'espère qu'il n'a ni mangé la grenouille, ni bu la tasse !!!!!

.......et il est ou ce Monsieur....???????

ici Alain

http://www.lyon-entreprises.com/Annuair ... -auto.html

Tétard n'aurait pas ce qu'il faut en LHS.

Raison de plus pour la passer en LHM

oui, une autre piste pour certains joints il est vrai qu'on ne trouve pas tout, on trouve par contre les pièces complètes

Trouvé chez Cit'art

aujourd'hui démontage de la pompe HP, elle est pleine d'une sorte de goudron style blackson













la graisse d'époque






outil pour enlever la cloche, un morceau de goutière retravaillée