L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je travaille sur le vilebrequin pour le moment.

Je ai suivi la procédure pour le réglage du mouvement latéral du vilebrequin et ce est ce que je ai.

Installés trois rondelles de butée (les cales) totalisant environ 0,23 mm (ceux-ci étaient déjà installés). Avec la rondelle principale, la poulie de synchronisation et l'écrou serré sur le vilebrequin et effet de levier vers le carter de distribution Je ai un écart de 0,5 mm entre le palier principal et la rondelle principale. Ce est bien au-delà du 0,1 à 0,15 mm qui est dans le livre.

Que puis-je faire pour remédier à cela?

Le vilebrequin est un 11D (le livre que je ai, ce est pour la Perfo - y at-il une grande différence dans la tolérance?)

Merci
Ian

bonjour

pour les cales de réglage, plus tu en mets moins tu as de jeu, donc dans ton cas, il faut en enlever au moins 2, je parles des petites cales et tu reprends le jeu pour voir

Désolé, c'est faux.
Bien sur pour avoir un jeu de 0,1 à 0,15, il faut enlever de 0,35 à 0,40 sur l'épaisseur totale des cales en place.
Salutractions.
J-Louis.

Oui effectivement J-L tu as raison, désolé pour l'erreur en fait c'est le contraire , si on ajoute des rondelles on augmente le jeu, c'est vrai ça ira mieux ensuite

Je ai enlevé les cales et l'écart est maintenant de 0,25 mm. Est-ce acceptable?

Si non, qu'est-ce que je dois faire pour remédier à la tolérance.

merci
Ian

0.25, il va tourner ce moteur mais au risque d'user certaines pièces ou le vilo, le mieux serait de reprendre l'op du MR
Mettre le vilo, poser les paliers , pousser le vilo vers la distribution pour tout placer et serrer les paliers pour commencer.
Mettre une cale de 0.05 et serrer à 20mk puis mesurer et refaire le jeu si nécessaire et toujours serrer au couple surtout