L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui elle est costaude ma batterie, Olivier, mais il faut le dire à personne...
Germaine est équipée depuis le (presque) début d'un alternateur 6v de CTA... qui remonte la perte du démarrage en un rien de temps...
Je me demande si cette gestion-là n'influe pas aussi sur la longévité.

Bonsoir,
Voila aujourd'hui un resto avec les retraités de la boite , donc une centaine de km avec Désirée ce qui fait que j'arrive maintenant à 455 km au compteur et elle ronronne bien
Petite anecdote ce matin en sortant la voiture du garage tout va bien puis en descendant de voiture pour refermer le dt garage un bruit instantané d' échappement libre
je m'approche du bruit et constate que sur la 1ère liaison sous caisse il manque un boulon et le joint pendouille tout seul . Donc voila en conclusion après ces qq km il faut que je fasse une révision de tous les serrages car ça se mets en place sérieusement

Comme toi, Philippe, je me promène avec les outils pour resserage de temps en temps, ce soir je suis allé remettre du sirop à la bête et j'ai remarqué que les phares avait la tremblote, je vais revoir le serrage des ailes...

Pat95.

Rondelles grower, écrou + contre-écrou, et ça tient !!!

On n'allait pas laisser passer un jour de quasi été comme ce 19 octobre, même si mal parachuté !
265 km de cols de deuxième catégorie vachement raides et pleins de motards...
...Puis une rencontre impromptue au "Lac Noir" (Schwarzsee) avec une BL de 54 et une Cox dans les préalpes Fribourgeoises.

Chouette journée.

C'est bien Pierre! Continue comme ça...

Je me réjouis de voir les photos...

Bonsoir, une petite question Pierre, as tu quelquefois dû revenir en première ou es tu resté en seconde même à bas régime en repartant sur un filet de gaz ? car j'ai trouvé que ce moteur était assez vaillant dans ces conditions la

Ciao Philippe!

Tu ne peux imaginer comme la Traction de Pierre repart sur un filet de gaz...

La dernière fois que j'étais dedans - il y a un mois - je sentais physiquement que nous pouvions partir sur ce filet de gaz jusqu'au Maroc, sinon plus loin...

Dans ces cols, Philippe, sauf s'il y a des cyclistes , tu reprends dans les lacets en seconde sans problème.
Évidemment, il faut lever le pied le moins possible, bien que ce moteur soit très "coupleux" à bas-régime.
Le Col du Gurnigel côté "Bourbanie" * est particulièrement raide.
Si je l'ai passé en seconde, un passager de plus et ce serait sûrement la première !

* Bourbanie = pays des "Bourbines" en d'autres termes celui des Suisses, des vrais... pas celui des Romands... (Interlaken, vous vous souvenez )

Bonjour Christoph, le Maroc c'est ce que j'aimerai bien faire mais pour cela je cherche un filtre a air cylindrique pour ajouter à l'existant en prefiltre pour le sable. J'ai vu a automedon un gars qui fourni des filtres soit disant adaptés mais que je trouve trop faibles en surface aspirante, de plus ces filtres se montent directement sur le carbu en lieu et place de l'existant. Sans quoi je pense parcourir environ 500 km le we du 1er Novembre, mais avant un tour sur la fosse pour resserrer les boulons (pas a la méthode gouvernementale ) et la pose d'un feu AR de brouillard.

Il te faut trouver un "Miofiltre" à bain d'huile, un peu comme celui-là :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=16_s

D'accord avec toi Michel, il faudrait juste qu'il soit moins encombrant

Mets- le sur le toit

Mort de rire