Jérome COLLIGNON a écrit:
La qualité d'essence ou plus exactement la proportion d'éthanol, carburant pauvre / essence joue aussi. Ils sont malins.
Achat d'E10 en grande surface à 1.60€ le litre (la moins chère trouvée) : résultat, je n'ai pu faire que 680 km, avec 5.5l aux 100.
Habituellement je fais presque 800 km avec 4.9-5L aux 100 (conduite mixte, petites portions jusqu'à 110 sans autoroute).
J'ai préféré prendre de l'essence à 1.65€ de litre : je vais gagner quelques centimes d'euros (
nous sommes d'accord, c'est plus un jeu qu'un gain substantiel).
Il y a bien longtemps Jérome que j'ai compris que faire le plein au SP98 ne coûte finalement pas plus cher que de SP95, ne serait-ce que par la différence de rendement qui approche les 1/2 litres ou plus de consommation au cents en moinsAchat d'E10 en grande surface à 1.60€ le litre (la moins chère trouvée) : résultat, je n'ai pu faire que 680 km, avec 5.5l aux 100.
Habituellement je fais presque 800 km avec 4.9-5L aux 100 (conduite mixte, petites portions jusqu'à 110 sans autoroute).
J'ai préféré prendre de l'essence à 1.65€ de litre : je vais gagner quelques centimes d'euros (
nous sommes d'accord, c'est plus un jeu qu'un gain substantiel).Et c'est pire encore entre des essences "No Name" à bas prix et des essences de marques connues. Là intervient souvent encore l'absence ou l'ajout d'additifs qui ont leur influence aussi sur la consommation.
En clair, si ma C5 consomme environ 6,5 litres aux cents elle peut monter à 7,5 avec ces essences bon marché quand elles n'ont pas été encore appauvries par *l’industrie chimique et ses prélèvements en passant !
* Source, contact chez Avia Suisse.
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