L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

1,16 E de taxes sur un prix de 2,16 E le litre de gazole ...si l'invariant est le prix du marché mondial de brut pourquoi nos candidats ne s'intéressent pas à nos taxes ? bizarre

Le "quoi qu'il en coûte" est plus que conséquent !
Faudra bien en rembourser au moins une partie: quoi de mieux, que les impôts "consentis" ?

'Hum...Non,rien à voir avec la française des jeux

A mon avis il faut changer le titre " le super à 3 roros "

Le carburant que vous payez aujourd'hui 2E20 ou plus, a été fabriqué il y a plusieurs mois avec du brut à moins de 90$ le baril, l'augmentation insupportable n'est due qu'aux SPECULATEURS.

Bonsoir,

Tout à fait de ton avis Bertrand, j'ajouterais qu'il y a de la fausse information sur ce qui serait donné au 1er avril, ce n'est pas un coût, c'est du manque à gagner.
Ce qui est promis a largement été engrangé depuis le début de cette hausse.
Ca ressemble plus à une course au voi, ES ou X .
Je ne sort plus, moins de 300 Km en 2 ans, que d'économies réalisé et le tout invertis dans la miniature, c'est moins gourmant en essence, mais pas en vitrines.
Malheureusement , ce n'est qu'un début.
Salutractions.
Jean-Louis.

Bonsoir Jean-Louis,
très content de te lire.
à bientôt en Traction j'espère

Moi j'ai fait de la réserve

vu le prix du litre et la consommation de nos tractions, j'envisage de faire tourner la mienne à l'éthanol à 50% ou à 100% en changeant le gicleur principal, est ce que certains le font déjà ?
( Eviter les leçons de morale dans les réponses svp )
merci

Bonjour,

Hier au montage de Rétromobile, il a été dit que les moteurs des Traction (comme de la plupart des véhicules d'avant guerre) avaient été conçus pour fonctionner avec, entre autres carburants, ce qu'on appelle aujourd'hui de l'éthanol. Malheureusement je n'ai pas retenu l'appellation exacte (alcool carboné ?) . Quelqu'un du club C4-C6 semblait très renseigné là-dessus.

Bien à vous tous

Olivier

Le problème pour alimenter le moteur avec un carburant contenant une proportion importante d'alcool, est qu'il faut un carburateur adapté.
Voir les docs Solex d'époque.
Yves

Jérôme avait fait le test et éprouvé l’Ethanol et des limites avec la traction.
Il a publié ses analyses et résultats sur son blog, fort interessant.

https://jeromecollignon.blog4ever.com/l ... ion-rouler

E85: Je viens de lire le test du blog Collignon, par le lien.
Sauf erreur de ma part, il y manque l'essentiel: les tests routiers.

la documentation alcool pour Traction est dans le tome 2 de la Traction sous l'uniforme page 51