L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je m'appelle Lovro, j'ai 51 ans et je suis fan de Citroën vintage (et aussi plus récentes) depuis que je suis étudiant.
En même temps, je m'excuse d'avance pour mon français "google", j'espère être au moins approximativement compréhensible.
Je vis en Slovénie, qui fait partie de l'ex-Yougoslavie.
Fait intéressant, depuis 1961, la société Tomos, plus tard Cimos, produit des limousines et des camionnettes 2CV sous licence, plus tard Ami 6 et 8 et une série DS plus petite. Enfin, ils ont également produit Dyane et GS, tandis que Kanje n'est devenu qu'importateur de véhicules Citroën.

Depuis juin dernier, je suis l'heureux propriétaire d'une Traction avant 11B de 1953.
La voiture est en très bon état, pas de rouille, elle a été repeinte en 1978, date à laquelle les sièges et panneaux de portes ont été retapissés.
Bien sûr, il avait quelques défauts mineurs lors de son achat, dont certains que j'ai corrigés au cours de l'hiver, et dont certains que je corrigerai à la fin de la saison de conduite de cette année.

Pour commencer, une photo de mon véhicule, mais j'écrirai plus à ce sujet dans d'autres sujets pertinents.
J'aurai également quelques questions et j'apprécierais toute réponse, merci.

Bonjour Lovro et bienvenue sur ce forum...
Belle auto, qui a l'air propre et bien entretenue. Je présume que les cabochons blancs sur les ailes avant sont câblés en veilleuses, la fonction de clignotants étant dévolue aux cabochons orange..?

Bonjour à toi Lovro et bienvenue ici chez les passionnés belle plume sur ta présentation, c'est parfait et bravo pour ta belle 11 Profites en bien, c'est une voiture attachante et robuste

Dobrodošli Lovro! (on dit comme ça en Slovène?)
Merci pour cette belle présentation et les photos de ta Traction!
Je suis curieux d'en savoir plus sur la société Tomos/Cimos et les transformations de Citroën.
Aussi, il y a quelques années, j'ai vu qu'il y avait une 7A de 1934 en Slovénie. Connais-tu cette Traction?

Merci à tous pour l'accueil
Je m'excuse pour la réponse tardive, car malheureusement je ne peux pas consulter le forum tous les jours.
Ces feux blancs sur l'aile servaient probablement de feux de position.
Quand j'ai acheté la voiture, ils étaient sans fils et usés. Comme il restait deux trous sur les ailes après leur retrait, j'en ai installé de nouveaux, comme feux de position.

J'ai déjà vu la Traction mentionnée auparavant, mais malheureusement je ne connais pas personnellement le propriétaire. Certains membres de notre club Citroën le connaissent. Il s'agit d'un journaliste qui a acheté cette voiture aux Pays-Bas il y a des années. Il s'est avéré plus tard être le plus ancien TA du monde, en plus de celui qui était exposé à la foire de 1934 et qui est toujours là, si j'ai bien entendu.

L'histoire de Tomos/Cimos est également intéressante. J'ouvrirai un nouveau sujet à ce sujet dès que j'en aurai l'occasion.

Quelques photos supplémentaires de ce TA d'avant-guerre que j'ai emprunté sur notre forum http://www.citroenar.eu/index.php

Peut-être un peu plus de mon histoire, comment Citroën est entrée dans ma vie.
Notre première voiture familiale était une 2CV rouge, fabriquée à Cimos en 1974. Ma sœur et moi avons crié de joie lorsque mon père l'a fait faire un tour et que nous avons été secoués sur le siège arrière.
Quand mon ami a acheté une vieille BX, je suis finalement tombé amoureux de Citroën et ma première voiture était aussi une première série BX. Une autre de la deuxième série a suivi, puis la Xantia de la deuxième série et enfin la C5 de la dernière série.
En tant qu'étudiant, j'ai aussi décidé que dès que j'aurais un revenu suffisant, je considérerais 2CV comme un ancien.
Quelques années plus tard, j'ai acheté et restauré une Cimos 2CV de 1975 et je l'ai conduite pendant 10 ans. DS19, année 1965 et ID20, année 1971 ont suivi.
J'ai vendu la 2CV à un collègue du club, la DS est partie en Allemagne, l'ID est conduite par un nouveau propriétaire, mon collègue, et j'aime maintenant conduire la TA.

Que de belles autos

Merci.
Je suis aussi content car je vois encore mes ex-2CV et ID lors de nos rencontres, d'autant plus que les nouveaux propriétaires continuent de bien s'occuper d'elles.