L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Suite à une panne d'indicateur du niveau d'essence au tableau de bord de ma 11bl après 52 je vais devoir déposer le tableau de bord et c'est pas gagné pour voir le branchement des 2 fils jaune et bleu ou une mauvais masse mon réservoir est neuf la jauge est neuve j'ai juste rebranché les 2 fils j'ai essayé de les intervertir rien si je les mets en contact le mano part à droite toute mais je n'ai que 15l ??????
si quelqu'un à une idée et comment dépose le tableau je ne trouve pas de tuto
merci chers amis
leoparis

deposer le cadre pare brise en retirant ces vis il y en a une en haut au milieu

Avant de tout démonter, juste une question: y a t'il un fil de masse qui relie le corps du plongeur de jauge sur le réservoir à la coque ?
Si c'est non, il faut commencer par en mettre un.
Yves

Bonjour et merci THEQUO
DES NOUVELLES mes feux arr et les stops fonctionnent je suis content de moi on verra pour les clignotants !!
En ce qui concerne les fils à l'arrière je n'ai mis qu'un fil sur sur une des 3 petites vis qui maintiennent la jauge tu as raison je vais en mettre un directement sur la carrosserie cependant le câble qui arrive du bornier 3 plots et passe au dessus du réservoir arrière gauche du coffre possède un petit fil de masse sur le panneau du coffre
Le démontage tableau semble facile mais j'ai peur de faire des rayures partout j'espère que le mano tableau de bord est bien branché!!!
Merci encore
Je suis passé chez Régis Degremont pour voir le montage moteur d'essuie glace !!! c'est la caverne d'Alibaba

J'ai également une panne de jauge à essence sur mon coupé 1936 compteur central, sur l'indicateur au tableau de bord, il y a 3 plots, 1 jaune, 1 bleu et 1 rouge.
Le jaune et le bleu viennent de la jauge sur le reservoir mais d'où doit venir le rouge ? Je supose qu'il amène le + après contact ?

Olivier.

Pour une 36 regarde sur ce plan:

merci à tous on va mettre des masses avant de démonter
leoparis

BONJOUR
UNE QUESTION pourquoi tu n'as pas de molette devant ta bossette de tableau de bord j'ai essayé 2 systèmes mais aucun ne va donc on ne peut faire fonctionner l'essuie glace conducteur ???
leoparis

Tout simplement car ce nest pas la planche de bord de ma voiture mais une photo chopée au hasard sur le net pour montrer l´emplacement des vis.....

Merci THE QUO pour ce plan qui confirme que la borne rouge reçoit un plus après contact.
j'ai vérifié et mes fils sont bons,
rouge est le + après contact
bleu et jaune viennent de la jauge.

comme ça ne fonctionne pas, j'ai changé le manomètre du tableau de bord et là ça marche.

houpi !!!! je remonte le tableau de bord (c'est un central de 1936) et fait des essais : allumage du contact : la jauge indique 20 litres, ce qui doit être la situation réelle MAIS après quelques secondes, l'aiguille tremble et se remet à zero !! je coupe le contact et le remet après 2/3 secondes et ça fonctionne pendant quelques secondes .... je demarre le moteur et il semblerait que ça fonctionne quand je suis à un certain regime : je suis perdu !!!

Olivier.

bonjour
Suivant le schéma détaillé pour le modèle ap 52 il y a 4 fils sur l'indicateur ess au tableau
BLEU 8------>bornier 47 vers le puits de jauge gauche
JAUNE 9 -----> bornier 46 vers le puits de jauge droite
VIOLET AU CENTRE 10------> vers clef de contact
ROUGE AU CENTRE 11------> vers alim + essuie glace
je pense que si à l'arrivée au puits de jauge la masse est bonne et que ça fonctionne pas l'indicateur niveau est mort et comment en trouver un ????????? neuf
cdt

ok merci