L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Non Monsieur la voiture de Jean Louis n'est pas Gris bruyère mais gris fumée AC 124.
Non Monsieur on ne part pas dans tous les sens
Si Monsieur la voiture présentée est gris bruyère AC 131.

La voiture dont on parle (celle d'Olivier) était gris bruyère dans les années 70 quand il l'a achetée. Elle a été repeinte en deux tons de marron (il avait 20 ans et la Traction était une vieille bagnole) puis repeinte quelques années ou dizaine d'années plus tard en noir. Je suis d'accord avec toi que ca mérite un chatiment exemplaire. Heureusement pour lui la peine de mort a été supprimée.

On ne part pas dans tous les sens, on cherche simplement à savoir la couleur d'origine de la planche de bord.

Celui qui t'a succédé dans le Guide des Tractions 45/57 n'apporte pas de réponse documentée.
Jean Louis m'a envoyé une photo de sa 15 avant resto il y a 30 ans ou la planche de bord parait plus foncée que la caisse
Le propriétaire de la 11 exposée aux 50 ans de la TU en 2018 et à Automédon en 2019 nous confirme la couleur gris verdâtre comme les 11 noires post 52.
Mais on n'a toujours pas de référence en AC quelque chose ou autre.

J'ai initié ce post et je le suis. Tu me connais depuis suffisamment longtemps pour savoir que je ne raconte pas n'importe quoi et que je ne me base pas sur des on m'a dit que…

En PJ une photo du stand d'Automédon ou les deux gris ( Bruyère et Fumée) sont l'une derrière l'autre.

Lire Citropolis N°60 de janvier février 2007 11B gris Bruyère 1955 d'origine.
idem tableau de bord que les autres (gris perle - gris bleu référence inconnue mais proche du AC120 "Gris ciel lourd" des DS, volant gris).

Le fabricant de peinture Spirido propose des teintes AC xxx.
Si ça peut vous aider ... : http://www.sprido-peinture.com/

Non, je ne crois que nous partions dans tous les sens !

J'ai acheté cette traction 11C de 1956 en 1ère main en mai ou juin 1978. A ce moment le propriétaire étant décédé, la voiture ne bougeait plus depuis un bon moment. Je l'ai ramené chez moi (chez mes parents) par la route, je l'ai lavé mais la peinture était bien defraichie. J'avais 19 ans et aucune connaissance en mécanique ou même en automobile, je ne savais même pas que du polish aurait sans doute pu lui redonner un brin d'éclat. J'avais par contre un copain dont le père était peintre en bâtiment et avait un pistolet électrique pour repeindre les radiateurs ..... J'ai donc repeint la Traction en beige, ailes marron avec de la valentine (après avoir condamné la trappe d'auvent avec du syntofer) et l'intérieur de la même couleur au pinceau. Ma mère refaisant des houses de sièges en marron avec l'arrière des dossiers en pied de poule beige et marron. Il y avait bien quelles coulures mais j'étais fier de mon travail et la voiture a bien évidemment été ma voiture de mariage.

10 ans plus tard en 1988 un copain m'a proposé de repeindre ma voiture, dans le garage de mon père : on a arrosé le sol, poncé un peu, remis en peu de syntofer là ou il y avait des trous et la voici à nouveau toute belle (sans toucher à l'intérieur qui est resté beige et marron).

En 2010 j'ai décidé de repeindre les encadrements de vitres et pare brise ainsi que le volant en gris clair (le moteur ayant été refait dans les années 2000 à environ 97.000 kms).

En 1978 elle avait déjà 22 ans, je l'ai conservé 43 ans de plus, mais maintenant, d'une part je ne peux plus supporter l'intérieur pied de poule qui avait pris l'humidité en bordue des portes, d'autre part le syntofer commençait à avouer ses limites : il fallait donc entammer une restauration en profondeur, ce qui est en cours.

Je vous raconte cette histoire pour expliquer que, n'ayant aucune photo de la voiture lors de son achat, et me souvenant vaguement que le tableau de bord était gris, peut être assez proche de l'extérieur, mais sans certitude.

Le "gris-vert" que je connais, car il est assez courant sur les traction à malle bombée, ne me dit rien ! Je ne crois pas que c'était cette couleur.

J'ai relevé quelques annonces de traction grise à vendre et j'ai laissé des messages aux vendeurs pour savoir de quelle couleur est leur tableau de bord, mais un seul m'a répondu pour me dire que son tableau de bord n'est pas de la même couleur que l'extérieur mais qu'il n'avait pas la référence de la peinture.

Je souhaite ramener la Traction au plus proche de son origine et je suis plus qu'étonné qu'il n'y ait personne qui ait une Traction gris bruyère pour me donner la couleur de son tableau de bord.

Je cherche donc toujours !!!!

Olivier.

Olivier,

Est-il envisageable de gratter/ poncer ton tableau de bord jusqu’à la couleur originale?

J'ai fait une proposition sur la base d'un article qui présente la même voiture que la vôtre en finition.
J'ai retrouvé la teinte des tableaux de bord : coïncidence, il s'agit bien du AC 120 réemployé dans les DS.

Dans l'article que je cite (et qui correspond au tableau de bord en tête de post), on peut toujours douter de la véracité des teintes de la voiture qui a 124.860km au compteur. Alors il faudrait comparer avec plusieurs autres autos dans la même configuration d'origine.

Maintenant vous me dites que vous ne vous souvenez pas de la teinte ou que cette teinte ne vous dit rien. On peut également douter de la teinte du tableau de bord de la voiture que vous avez récupérée.

Je ne suis pas (encore) spécialiste des teintes des Tractions après 1950. Il ne me semble pas dans la dernière version des intérieurs de 11L/11 (mis à part le type de volant) qu'il y ait beaucoup de choix de finition : je n'en connais pas d'autre pour ma part mais cf. le début de ma phrase. On me corrigera sans doute. Après vérification il faudra choisir : ou la teinte d'origine ou votre souvenir. Lequel est le plus important pour vous ?

Concernant l'urgence d'avoir la bonne info, dans une restauration au long cours comme la vôtre, il me semble que l'on a intérêt à anticiper les recherches afin de ne pas être au pied du mur et exiger une réponse immédiate. C'est la meilleure façon de se tromper (et de le regretter). Pour finir, nous ne sommes pas un guichet où l'on appuie sur un bouton pour avoir la bonne réponse. A mon sens, c'est pourtant ce que devrait proposer le forum d'un club qui existe depuis 50 ans et qui devrait disposer d'une base de données exhaustive*. La production a été arrêtée en 1957 et 64 ans après on pose encore ce genre de question, matière à doute.

* d'où mon ouvrage et mon blog. Qu'on pose ce genre de question pour une Panhard Dynamic fabriquée à 2592 exemplaires finis à la main : oui.

Trop tard, la voiture est entièrement sablée, intérieur et extérieur.

@ Jérome : le AC 120 est-ce le gris vert que l'on trouve sur le tableau de bord des voitures noires ?

Les quelques photos de tableau de bord de traction dont l'extérieur est gris bruyère que j'ai pu trouver sur les diférents sites de vente (le bon coin, anciennes.net) montrent des tableau de bord gris mais pas à tendance verte.

J'attend de trouver une photo d'un tableau de bord couleur d'origine pour un extérieur gris bruyère.

Je suis d'accord sur l'anticipation, mais je m'étais dit que le tableau de bord était de la même couleur que la caisse, ça semblait logique par rapport à la facilité qui évitait, à l'époque, d'avoir à masquer une partie de la voiture pour faire 2 couleurs !

Olivier.

Bonjour,
Juste pour info,
Ma 11BL de 1956 noire dont l'intérieur n'avait jamais été repeint avait son tableau de bord couleur gris-vert et les encadrements de fenêtres gris clair.
Hélas je n'en ai pas retrouvé de photos.

En effet les voitures noires ont le tableau de bord gris-vert, mais la mien était gris bruyère (ça resemble à un gris souris donc assez foncé) et je me rappelle que le tableau de bord était aussi gris, mais sans doute différent et surtout, je ne crois pas que ce soit le gris-vert.

Donc je cherche toujours, mais le carrossier me demande la couleur du tableau de bord car il doit peindre d'abord le tableau de bord, l'intérieur et le compartiment moteur et laisser la caisse en apprêt, ce qui va me permettre de remonter le circuit électrique, le ciel de toit, les trains roulants, le moteur.... puis la voiture sera peinte plus tard.

Olivier.

Un carrossier bizarre
Si le tableau de bord doit être repeint , il peut dépolir retrouvé la couleur de base et faire un scan pour la composition de celle ci

Bonjour Jérôme, tu as la mémoire qui flanche...La 15 six de Céline POUSSARD est gri fumée...

à bientôt

Gérard

Bonjour Jérôme, tu as la mémoire qui flanche...La 15 six de Céline POUSSARD est gris fumée...

à bientôt

Gérard

oui bon. Il serait intéressant de connaître les finitions du tableau de bord.

Suite à mon annonce sur facebook (11 groupes), ci-dessous tableau de bord d'une 11B 1955 gris bruyère qui semble confirmer le gris bleuté AC120.

Ok, merci, je pense que c'est ça la bonne couleur, ma mémoire n'est pas terrible non plus, mais ça fait 43 ans que je l'ai repeint ce tableau de bord.


@ citroenbxl1950 : je rappelle que la voiture a été entièrement sablée, il ne reste pas un recoin où il aurait encore un peu de peinture, c'est bien pour la restauration, mais ça rend difficile la recherche des couleurs d'origine, en fait, de mémoire, je croyais que le tableau de bord était de la même couleur que la voiture, voilà pourquoi je n'ai pas vérifié au moment du sablage !

Mais je crois que cette fois Jérome COLLIGNON a trouvé la bonne réponse à ma question.

Merci à lui !

Olivier.

J'attends une dernière réponse pour confirmer cette teinte.

Edit : le tableau de bord ci-dessus est donc celui d'origine d'une 2ème voiture connue ainsi.
(ce pourrait être la photo de la voiture exposée ci-dessus sur stand en immat 85).

La voiture du Citropolis n°60 est une autre voiture immatriculée dans le 33.

Ce qui pour l'instant porte cette configuration à deux survivantes. J'aurais bien sûr aimé avoir plus de témoignages pour confirmer cette "loi"...