L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Finalement, la pluie a lavé le sel des routes, ce qui m'a permis de reprendre la route.
J'ai conduit jusqu'à un lieu touristique à proximité. Il s'agit d'une ancienne carrière d'argile pour une usine de briques, qui a été fermée il y a longtemps.
Cependant, les anciennes grottes étant inondées par les eaux de la rivière toute proche, les alentours ont été aménagés pour les promenades et la pêche.

Avec le printemps, la vie a également commencé à se réveiller.
Des tapis d'Anemone nemorosa ont commencé à apparaître, des cygnes gambadaient sur la berge et pas mal de crapauds étaient déjà sous l'eau. Le fils en a également attrapé un, l'a caressé un peu et, bien sûr, l'a immédiatement remis à l'eau.
Les arbres dénudés ont également révélé de nombreux nids de l'année dernière.

De simples bancs sont là pour en profiter au bord du lac.
Un bateau fait d'un rondin évidé marque la ville ou l'un des lacs où se trouve le dépôt du musée humide du Musée national de Slovénie. Il y a des artefacts coulés en attente de restauration.

À la fin, nous avons pris quelques photos en souvenir et avons terminé par une promenade.

Quand nous sommes rentrés à la maison, j'ai donné une tape amicale à Traction et j'ai terminé le voyage.

Hello! Lovro,
Merci pour ce reportage.

Pour protéger / absorber (tant que faire ce peut) le gras/ huile qui tombe sur le sol de ton garage ( incontinences de la belle) , de la litière pour chat est assez efficace.

Tu peux utiliser le chat lui même également: La fourrure pompe très efficacement l'huile suintant sous les moteurs.

J'ai dû essuyer n fois Zelda qui, petite, n'avait pas trop compris les zones qu'il fallait éviter sous les voitures

Dans le même esprit...

Je venais de faire la vidange de ma traction et j'avais mis la cuvette* en plastique qui contenait l'huile usagée à ras de la clôture pour éviter que quelqu'un par inadvertance marche dedans....le temps de sortir la voiture du garage des beaux Parents.
Un passant s'arrêta pour regarder la traction et le chien qui lui dormait dans un coin du jardin, se précipita vers la clôture pour aboyer sur le passant et ...plongea les pattes dans la cuvette*, ce qui le fit se retourner dans l'huile ainsi renversée....
Pris d'affolement, il se précipita dans l'escalier du garage qui donnait sur l'intérieur de la maison, dont par malchance la porte était ouverte.
Ruisselant d'huile, il parcourut ainsi le couloir, la cuisine ,le salon puis trouva refuge sur le lit dans la chambre de sa maîtresse qui n'était autre que ma belle mère...
Ce jour là...C'en était fini du gendre idéal! Je pense n'avoir jamais regagné son estime...ni celui du chien! (A poils longs)

(En fait je ne pense pas avoir jamais été un gendre idéal! )

* J'aurais eu mauvais esprit à parler de...bassines en lien avec l'actualité du moment!

Excuse moi Lovro pour ce HS!

Merci pour le conseil. En gros, la tache est déjà ancienne.
Je prévois de peindre le sol et ensuite la tache aura disparu.




En gros, mon chat conviendrait bien, mais je ne suis pas sûr qu'il serait ravi.

Sinon, Traction fuit un peu sous le moteur, mais le principal coupable de cette tache était mon ancienne DS 19, qui a fait pipi son huile hydraulique LHS il y a des années.

Samedi, nous avons fait un raid d'orientation dans le nord-ouest de la Slovénie et avons apprécié de rouler sur des routes secondaires pittoresques.
La différence entre cela et les raids ordinaires est qu'ici nous n'avons pas conduit en convoi, mais des véhicules individuels ont démarré toutes les 2 minutes.
On vous a donné un itinéraire avec des indices, des énigmes et des questions pour vous aider à trouver tous les arrêts.

Nous avons visité les lieux de naissance de certains de nos écrivains et poètes, ainsi que le rucher, qui est une spécialité slovène. Chez nous, les ruches ne sont pas indépendantes et séparées, mais toujours dans des maisons.
Le rucher est un original du XVIIIe siècle et appartenait à Anton Janša (Jansha), qui, en tant que pionnier de l'apiculture moderne, a siégé à la Cour d'État autrichienne.
En son honneur, la Journée mondiale de l'apiculture a été déclarée le jour de son anniversaire.
Une caractéristique du rucher sont les extrémités peintes des ruches, car Anton Janša était également un peintre de formation.

Nous avons également visité le château Kamen (Château de pierre), mentionné pour la première fois en 1185 et abandonné à la fin du XVIIIe siècle.
Le château tomba alors lentement en ruine et les riverains emportèrent les matériaux de construction.
Dans les années 1960, le château a commencé à être restauré à des fins touristiques.
Le château n'a été que partiellement restauré, car ces ruines ont un effet mystique lorsque vous vous promenez parmi elles. Il est maintenant maintenu dans cet état.

Nous avons visité la petite ville de Kropa, connue pour ses produits de forge.
Aujourd'hui, ils y sont toujours engagés dans la forge artistique, il y a aussi une forge musée, où un soufflet est alimenté par l'eau, et en souvenir ils fabriquent un clou juste devant vous.

Au-dessus de Kropa s'élève la pittoresque crête de Jamnik, avec une église à la fin.
Comme nous sommes tous restés un peu plus longtemps à Jamnik, un convoi de véhicules s'est rapidement constitué. Heureusement, il y avait beaucoup d'espace de stationnement.

Nous nous sommes également arrêtés au monument de la bataille près du village de Dražgoše.
La bataille de Dražgoška a été la première grande bataille de la Seconde Guerre mondiale, lorsque les partisans se sont ouvertement battus contre l'occupant. Il y avait des partisans 180 et des Allemands 2 500. En raison de la supériorité des assaillants, du manque d'équipement militaire, de l'épuisement et de l'absence de leur propre soutien d'artillerie, les partisans ont dû battre en retraite au bout de quelques jours. La bataille a révélé qu'ils étaient trop faibles pour la guerre frontale classique, car en tant que guérilleros, ils ne disposaient pas de telles quantités et types d'armes (par exemple, artillerie et armes automatiques) pour pouvoir arrêter la pression de l'ennemi.
Pour cette raison, ils ont préféré passer à la guérilla et ont ainsi continué à causer de gros dégâts à l'occupant.
Ce n'est qu'après la capitulation de l'Italie, lorsqu'ils se sont aidés matériellement, qu'ils ont pu à nouveau combattre ouvertement l'armée allemande, jusqu'à ce qu'avec l'aide de partisans d'autres républiques yougoslaves, ils l'aient expulsée de notre territoire.

Le monument offre une vue idyllique sur les environs.

Nous avons également grimpé jusqu'au rocher, à environ 200 m au-dessus du monument (Bičkova skala), d'où seuls quelques partisans avec des mitrailleuses confisquées ont retenu les Allemands jusqu'à ce que tout le bataillon de partisans se retire.

Après le raid, la réunion s'est poursuivie sur une large pelouse destinée aux pique-niques.

Bien sûr, ce n'était pas sans manèges non plus, quand j'ai emmené quelques citro-amis (je porte un chapeau de paille), et le propriétaire d'un autre TA (gris) a pris le mien pour une comparaison.

Première fois assis sur le siège arrière en conduisant, non seulement en mon TA, mais en TA en général.

Un rassemblement a suivi, qui a duré presque jusqu'au dimanche matin, lorsque nous avons pris le petit déjeuner, dit au revoir lentement et sommes rentrés chez nous.

A la fin du reportage, encore une photo idyllique, car j'ai aussi choisi une route secondaire pittoresque pour le chemin du retour, qui serpentait magnifiquement sur les collines et les vallées.