L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Comme il y avait une petite taverne là-bas, je me suis garé là pour que TA puisse se reposer et se rafraîchir.

Je me suis également rafraîchi avec une bière et j'ai apprécié la vue sur les environs et TA en contrebas.

Alors que je continuais plus loin, un automobiliste venant en sens inverse m'a arrêté et m'a dit : « Chiusso, amico, n'allez pas plus loin. »
Et effectivement, au loin, j'aperçois une rampe sur la route. De fortes pluies ont provoqué un important glissement de terrain de terre et de rochers, recouvrant de la route.

Je n’avais pas d’autre choix que de revenir par le même chemin.
Et encore, en première vitesse, en descente raide pour ne pas surchauffer les freins.
Quand je suis arrivé dans la vallée, TA a fonctionné parfaitement. Ça sentait un peu l’huile de frein chaude, mais tout fonctionnait toujours comme il se doit.

Une autre option pour arriver en Veneto est la route principale en direction d'Udine. Mais comme le trajet par le col susmentionné prenait trop de temps, il ne me restait plus qu'à revenir par le même chemin et à reporter ma visite en Veneto une autre fois.

Je m'arrête à nouveau brièvement au col de Sella Nevea, mais cette fois de l'autre côté, avec vue sur les montagnes slovènes.

Comme j'avais faim, j'ai profité de ma pause déjeuner pour m'arrêter au lac Rabelj.
Et il y a là de nombreuses forteresses et d'anciens accessoires de musées militaires. Ils ont même creusé des espaces pour des positions de canons cachées dans les grottes autour du lac.

Je passe souvent devant ce lac lors de mes excursions en montagne, mais je ne m'y suis jamais arrêté.
Alors je me suis finalement vraiment arrêté là et j'ai apprécié la vue.

Sur la photo ci-dessous, vous pouvez déjà voir la route vers le col de Predil, qui borde la Slovénie.
En haut du col, je m'arrête une nouvelle fois pour vérifier le niveau d'huile. La voiture est vieille et il y avait beaucoup de collines derrière elle ce jour-là.
La consommation était dans les limites normales, j'ai donc continué mon voyage de retour, cette fois sans pause.

Il s'agissait de près de 2h30 de route continue, ce qui était utile pour tester le confort sur de longues distances. À l'arrivée, rien ne me dérangeait, je ressentais seulement une tension musculaire au niveau de la ceinture scapulaire car il n'y avait pas d'appui-tête. Apparemment, c'est assez confortable même pour les longs trajets.

C'est ainsi que TA gagne progressivement ma confiance pour chaque voyage ou réunion plus longue, même si cela m'emmènera bien au-delà des frontières de la Slovénie.

Alors au revoir jusqu'au prochain reportage.

Encore de belles images qui font rêver!
Tu as donc poussé jusque dans le Veneto? Je ne savais pas que beaucoup de noms de villages/villes en Italie ont un correspondant en Slovène...
Merci, Lovro!

Avec plaisir.

C'était Resia.
Je n'ai pas encore réussi à me rendre en Vénétie car j'ai manqué de temps à cause du col fermé.
Il me reste donc encore à visiter la Vénétie.
Oui, dans ces régions vivent quatre nationalités différentes avec leurs propres langues : l'italien, l'allemand, le frioulan et le slovène.
Les inscriptions sont multilingues, en italien, en allemand, en frioulan et à certains endroits en slovène, selon les régions.

Que l'obscurité ne s'endorme pas jusqu'à ce que je recommence à conduire avec TA, à la louange de votre pays.
La dernière semaine de janvier nous sommes allés (en bus) skier dans votre pays, à la station de ski Galibier-Thabor.
Il offre de belles vues sur le massif du Mont Thabor, la neige est en grande partie naturelle, idéale pour profiter et s'amuser dans la neige.
La nourriture est bonne, les gens sont sympathiques. Nous avons été vraiment satisfaits.

je ne vois pas la traction sur les photos

C'est vrai.
Ces photos sont juste pour l'instant, pour que ce sujet ne s'endorme pas. En gros, un compliment à votre pays, où je me suis senti bien en tant que touriste.

TA se reposait à la maison dans le garage.
Il y a trois ans, je l'ai même conduit à travers la neige printanière qui blanchissait le sommet de la colline que je gravissais à ce moment-là.

Bravo Lovro!
Il faut profiter de la vie!

Exactement, si possible.
Peut-être que j'ai un peu trop apprécié, car maintenant le tendon de mon genou me fait mal. J'espère que cela passera le plus vite possible.

Écrit par erreur et donc supprimé.

Après quelques jours de lutte contre un défaut caché dans le câblage électrique (encore une fois, un nouveau produit), il était temps de faire un tour.
Cette fois-ci à mon père, qui dans sa vieillesse a hérité de moi mon amour pour les vieilles voitures.

Il a récemment acheté un vieux véhicule avec un dispositif de visée. C'est à ce moment-là que cette photo intéressante de mon TA a été prise.
J'espère que ce n'est pas trop blasphématoire de publier des photos de son acquisition.
C'est une vieille Mercedes S280 (W116) avec et un bel intérieur bleu et une histoire intéressante. Elle a d'abord servi aux Nations Unies, puis a été achetée par une star de la télévision autrichienne locale, qui a également restauré la voiture dans son ancienne gloire. Il lui a bien servi pendant de nombreuses années encore, et maintenant mon père l'a acheté, toujours en excellent état.

Pas de soucis pour la Mercedes, c'est une belle auto de l'époque où Mercedes savait faire des autos fiables comme la série 123 elle aussi célèbre pour sa solidité.

J'ai moi même une W 108, une 250 SE de 1966

Content pour toi que tes problèmes électriques soient résolus.

Bonne route !