L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Voilà à quoi ils ressemblent.

Nous avons jeté un rapide coup d’œil à l’intérieur de l’église principale.

Pendant que le père de mon ami allait préparer le barbecue, nous avons gravi la colline au-dessus de sa maison.

Il s'agit de la colline Gradišče nad Stično, populaire pour les promenades parmi les habitants et au-delà.

Au sommet se trouve Lavričeva koča, une auberge offrant une vue magnifique sur les environs. Je ne voulais pas prendre de photo à cause des invités, j'ai emprunté la photo sur Internet.

Finalement, nous nous sommes arrêtés chez un ami (oui, leur fourgon de travail doit aussi être une Citroën ), où mon père nous a généreusement régalés de friandises grillées.

Après une agréable conversation et comme il était déjà tard dimanche après-midi, je suis lentement rentré chez moi et j'ai terminé ce voyage.

Samedi, dans notre section du Club Citroën de Slovénie, nous avons organisé une visite d'orientation dans les environs.

Je n'ai donc pas conduire cette fois-ci, car j'ai dû travailler à la réception du départ et de l'arrivée.

Je poste cependant quelques photos du départ et de la ligne d'arrivée, où le meeting s'est poursuivi jusqu'aux animations de la soirée.
Il est intéressant de noter que les propriétaires de véhicules de la série A forment un groupe très heureux, tandis que les propriétaires de véhicules DS et TA, malgré leur appartenance, restent davantage pour eux.
Les HY sont également très populaires au sein du club, mais préfèrent assister aux réunions classiques et statiques.
Un propriétaire de HY sur la photo conduisait son CX, puis l'a ramené chez lui et est revenu avec le HY.

De plus, les propriétaires de la série A conduisent souvent, tandis que les propriétaires de DS et TA conduisent moins.
En gros, il n'y a que quelques exceptions parmi nous, je conduis assez souvent mon TA (et auparavant DS/ID) pour les voyages et les courses de l'après-midi. Je ne le conduis pas au travail, en hiver lorsqu'il y a du sel sur les routes ou en cas de mauvais temps avec possibilité de grêle.

De ce fait, je rejoins ladite joyeuse compagnie environ 4 fois par an.

J'ai profité des longues journées actuelles pour faire une balade en soirée jusqu'au lac intermittent de Cerknica, à environ 38 km.

La route serpentait joliment devant moi, j'ai apprécié la balade.
Le lac est actuellement rempli d'eau car il a beaucoup plu ces dernières semaines.
J'ai pris quelques photos du soir et j'ai continué l'agréable trajet de retour à la maison.

Cette voiture est vraiment géniale à conduire.

Bravo Lovro!
C'est ça la Tractionnite aigue! Impossible d'en guérir...

En juin, je me suis offert deux balades plus longues. Le premier était destiné à une réunion de club, le second à l'est de la Slovénie.

Cette fois, la réunion a eu lieu dans la partie côtière de la Slovénie, plus précisément dans le village de Štorje, connu pour le plus grand nombre de voitures de série A (2CV) par habitant en Slovénie.

Les réunions de printemps sont mes préférées, certainement à cause de l'entreprise, mais aussi parce que c'est à ce moment-là que commencent presque toujours mes vacances.

J'y suis donc allé doucement, avec des pauses obligatoires bien sûr, pour profiter du cadre.

Quand je suis arrivé, le soleil se couchait déjà lentement, alors voici trois photos romantiques.

Pour conclure la rencontre, un raid a été organisé dimanche à travers les collines et routes de campagne environnantes.

C'est toujours agréable de voir toutes ces voitures de club colorées.

Nous nous sommes arrêtés dans le village de Štjak, qui offre de belles vues sur les environs.

Dans le bâtiment de droite, sur la première photo, on dit qu'il y avait là autrefois une petite usine Cimos. Malheureusement, je ne sais pas quelles citro pièces ils y produisaient.

Quoi qu'il en soit, village et campagne environnante extrêmement agréables.

Encore quelques vues du trajet, jusqu'à ce que nous arrivions à l'endroit où se tiendra l'année prochaine le 25ème Rencontre Mondiale des Amis de la 2CV.

La colonne mesurait environ 800 mètres de long et sur l'un des serpentins au sommet de la colline, c'était vraiment bien de voir presque toute la colonne. Malheureusement, il n’a été visible qu’un instant et je n’ai pas pu le prendre en photo. Et je ne voulais même pas compliquer la vie de l'organisateur en interrompant la colonne, qu'il devait effectuer sur toutes ces routes et tous ces villages.

merci pour le partage

Avec plaisir.