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 Sujet du message: fisure chassie
MessagePosté: Ven 08 Mai, 2009- 20:57 
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Inscription: Mar 21 Avr, 2009- 13:17
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re re voila je vien de voir une fisure dans le bas du seuille de porte av gauche !
est ce que s est grave :?: :?: :?:
merci


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 Sujet du message: Re: fisure chassie
MessagePosté: Sam 09 Mai, 2009- 05:25 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Bonjour,

Oui et non... il faudrait tout de même contrôler si la coque est tordue ou bien plate. On peut le mesurer en réglant les hauteurs de coque sur un sol bien plane. (voir la procédure sur le dico des réparations)

Il est possible que cette voiture ait été accidentée ou subi un choc sur le côté conducteur, et ce peut être aussi une réparation mal finie...dans tous les cas il faudra souder cette partie, même si on ne peut voir l'état des longerons, cachés dans les bas de caisse. Voir aussi si l'alignement du seuil de porte est identique des deux côtés

Des fissures, on en constate aussi presque toujours sur les côtés de la tôle d'auvent. C'est un point faible, que je dois réparer sur mes deux tracs.

Meilleures salutations

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 Sujet du message: Re: fisure chassie
MessagePosté: Sam 09 Mai, 2009- 10:32 
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Inscription: Mar 21 Avr, 2009- 13:17
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merci pierre o faite ont a un point commun ! Le prenom ! Lol tu pense que le mieux pour resoudé c est quoi l arc . Brasé. Ou au mig ? merci

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 Sujet du message: Re: fisure chassie
MessagePosté: Sam 09 Mai, 2009- 12:19 
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Inscription: Mar 21 Avr, 2009- 13:17
Messages: 319
re elle se trouve ou la tole d auvent ????
:?: merci

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 Sujet du message: Re: fisure chassie
MessagePosté: Sam 09 Mai, 2009- 18:20 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Bonsoir,

Cette fissure devrait se refermer sans problème au MIG, fil de 0,8, tranquillement sans trop chauffer.
... meuler les soudures, et ni vu ni connu !
A y regarder de plus près, il semble que ce soit à l'extérieur, à l'endroit où se rapporte le montant entre les portes et le passage de porte. Ce montant a peut-être été remplacé ?

Quant à la tôle d'auvent, c'est la partie entre les capots moteur et les portes avant, qui passe sous le pare-brise. La fissure se situe toujours sur le côté, vers la porte, à l'endroit ou la tôle fait un petit décrochement.

C'est juste un endroit à contrôler, des deux côtés. Si tu ne t'en sors pas, je te ferai une photo.
Le meilleur moyen de la stopper, percer 1 trou de 4mm à chaque extrémité de la fissure, puis souder d'un trou à l'autre.

Salutations Pierre

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