L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
Dans un premier temps, je vous souhaite une excellente année 2024 ainsi que plein de bonnes choses pour vos belles !
J’ai depuis quelques temps un enjoliveur de malle plate ( cerclage en inox), je souhaite le poser mais je me demande quelle est la meilleure solution pour le fixer, vis auto perforante ?combien? Oú?
Avez vous cet enjoliveur, comment est-il fixé ?
Je vous remercie pour vos retours
En vous souhaitant une excellente journée
Tao

De quelle année est votre voiture ?

Bonjour, de juillet 1953

Malle plate juillet 53

1952 , pardon. Erreur de frappe.

Personne n’aurai une idée ? Une photo?

Je suis toujours étonné du peu ( ou pas du tout ) de réponses quand une question est posée sur ce Forum.........
Si j'ai bien compris tu voudrais savoir comment est fixé l'enjoliveur en périphérie du cache-roue.
J'ai une malle borgne de 34, le cache roue est un peu différent l'enjoliveur ne fait pas le tour complet car la tôle a une échancrure pour le passage derrière la plaque d'immatriculation centrale.
Il est tout simplement boulonné aux deux extrémités, une vis à tête goutte de suif fendue et un écrou.
Petite précision il n'y a pas de vis auto-foreuse sur une Traction-Avant, mais des vis à tôle..........
Yves

Sur ma 15 six de 50 pareil que Yves deux petite vis de tôle en partie base du cache roue

Merci Jean-Michel09 et YVED pour vos retours ,il est vrai d’après ta photo que le profié resemble au profié de ma Malle plate. Merci pour l’info sur les vis tôle également.
Je crois que je vais partir la dessus.
Je vais regarder tout ça, notamment regarder si la jonction se chevauche ou pas et voir si une seule vis ou une pour chaque bout suffit pour maintenir suffisamment le cerclage surtout sur la partie haute
Très bonne soirée à vous

Le cerclage doit être coupé pour que les deux extrémités arrivent bout-à-bout pour ton cache-roue, un jeu de 2 mm environ pour pouvoir le " tendre ".
Un boulon à 1 cm de chaque extrémité, c'est tout, et positionnés en bas pour être caché.
De part la forme en U de ce cerclage, il tient tout seul sur l'embouti du cache-roue pas besoin d'autre fixation.
Yves

Bonjour YVESD,
Je te remercie pour ta réponse, donc si je comprends bien, le cerclage est serré et tendu par serrage des deux écrous fixés sur le cerclage?

Attention Yves mes propos qui suivent ne se veulent pas polémique!!

Je ( et je pense ne pas être le seul) n’ai pas répondu car je n’ai pas de cerclage chromé sous la main et ne sais pas comment ça se fixe.
Effectivement sur le forum d’en face dont je suis également un fidèle ( Carrera ) tu aurais dix réponses dont 9,5 n’auront aucun rapport avec la question posée ( savoir s’il est normal qu’en juillet 52 on en soit encore à la malle plate, crime de lèse majesté de poser un cerclage sur une après guerre alors qu’il n’est monté en série qu’en 38, sans compter le fait que les possesseurs de malle plate ne savent pas mieux débrayer que les possesseurs de malle bombée, j’en passe et des meilleures!!!)

Chaque forum son style!!

Faut-il souder les deux écrous à chaque extrémité au droit du cerclage et insérer une tige fileté pour tendre le tout ?

Non tu fais comme sur la photo que j'ai posté.
Un système de tension n'est nécessaire que pour les cache-roue en trois parties, pour serrer le montage sur le pneu.
Yves

Ah ok je comprend’
Je vais mettre ça en œuvre.
En tout un grand merci à toi pour ta participation
Bonne journée