L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
à son retour du Maroc , et après avoir parcouru 10 000 kms sans le moindre souci technique, nous démontons le moteur de la 11 d'Enguérand et faisons des découvertes intéressantes sur la qualité des pièces.

Comme nous avons monté une asso qui est dans le sens de la formation et la transmission des compétences et connaissances, partageons !

1) la chaîne de distribution. Il n'est pas rare lorsque l'on démonte un moteur qui accuse ses 70 printemps de voir que la chaine est toujours celle montée sur les chaines de Javel, et , souvent, un jeu au max de la tolérance...
alors..on la change...
c'est ce que l'on a fait et je ne suis absolument pas content.
Nous avons acheté pour le projet de restauration de la 11 d'Enguérand des pièces mécaniques, dès 2018 ( quand on lui a offert sa Traction) , la chaine fait partie de ces achats. La facture de chez Frans...n est là pour le certifier.
alors que se passe t il ?
eh bien, après avoir remonté le moteur avec des éléments contrôlés ou neufs, effectué 10000 kms, la chaîne de distri est morte ... c'est une vraie...merd.... il y a plus de 3 cm de jeu... je vais la peser et également la tester au pointeau pour voir un peu la dureté..mais je ne me fais pas d'illusion elle est fabriquée en peau de zezette....

2) prochain topo le Joint de culasse... la peau de zezette visiblement est tres utilisée !


quels retrours d'expérience avez vous sur ces sujets ?

amicalement
Fred

Une traction m'est pas un 4x4

Depuis son rachat par je ne sais qui j´ai rayé ce fournisseur de mon agenda.