L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous
Je suis en train de recueillir les infos pour démonter mon moteur d'essuie glace sur ma BL fin 52 pas facile même avec la revue détaillée Cà fait peur pour la dépose alors j'imagine pour le remontage!!!!!!
9à fonctionne mais en regardant le moteur semble de travers alors je laisse ou je démonte ???????
Pourtant livre des réparations est parfait
merci d'avance pour quelques conseils

Bonjour ,
rien de très compliqué, mais l'accès n'est pas très facile..Le plus simple étant d'enlever le capot puis la batterie pour avoir un accès presque direct au moteur. Ceux sont souvent les silentblocs de fixation du moteur qui sont fatigués, et ne le maintiennent plus dans l'axe..

enlever aussi la boite à gants, j'avais oublié !

Quand tu auras démonté ton moteur, n'oublie pas de l'ouvrir afin d'enlever la vieille graisse qui a sechée et durcie pour la remplacer par de la neuve resistant à la chaleur, tu t'aperçevras que le rythme de ton moteur sera bien plus rapide.

Olivier.

û Bonjour à tous et merci pour les conseils
Comme j'ai enlevé le capot la batterie je vais retirer la boite à gants me faire tout petit!! ou bien appeler mon fils pour voir la dessous avec une frontale, mais si je dois changer les supports caoutchouc oü les trouver ?
J'ai aussi remarquer que les plans (schéma électrique depuis 1952) que je possède ne sont pas tout à fait exacts !! est- ce qu'il y a eu des modifs ? ma 11bl est de oct 52 je vais m'adapter......
merci encore

Le plan étant pour les modeles apres 52 ce n´est donc pas pour ta trac.

Bonjour The quo,
Pas tout à fait satisfait de ta réponse concernant les schémas si je peux me permettre Ma trac est de 10 octobre 1952 j'ai trouvé des schémas effectivement estampillés après 1952 mais le changement de ces schémas seraient adhoc depuis le 1er juillet 1952 donc pas 1/1/1953 n'est-ce pas ? j'ai trouvé sur le forum un autre schéma traduit en anglais!!!! qui correspond mieux à ma voiture estampillé aussi (11 légère et normale juillet 1952 - 1957 ) avec les codes couleurs
je me prends un peu la tête seulement avec des lignes pointillés..grand moyens petits et très petits, bon courage merci pour ton aide
Pour les "silent bloc" des essuies glace si tu as une adresse ? merci d'avance
cordialement
leo

Hello
Bon ben si la date de ta trac cadre avec le plan tout est ok alors,je ne connaissais pas la date de ta voiture.
Pour les silents blocs regarde chez Renel ou cas.nl ou resto classic car.

Merci j'aurai traité un problème de plus
cordialement

Pour les caoutchous, tous les vendeurs pro les proposes : Rackatrac (-6°/. pour les adhérants TU) Pat2D, Nathytraction, etc...

merci pour les conseils mes essais sont sans succès et comme je répare la voiture à la campagne tous 15 jours j'avance lentement et sans souplesse je dois vieillir!!!!!

je suis donc passé à quelque chose de plus facile c'est promis après j'attaque les essuies glaces
En cherchant les fils qui manquent à l'arrière de la voiture j'ai découvert bornier bien caché fallait le trouver quand j'en serait là!!!!