L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Y a t il un moyen très simple de contrôler la bobine d'allumage en arrivée et en sortie ?
Merci beaucoup
Christophe

Bonjour,
Voilà un lien qui te permettra de tester ta bobine:
La plupart des bobines varient entre 1.5 ohm et 3 ohms...


https://kaiweets.com/fr-fr/blogs/news/h ... vec,la%20résistance%20de%20la%20bobine.

Tu peux aussi débrancher le fil HT de la tête d'allumeur , mettre le contact , des gants épais faire actionner le démarreur par un aide tandis que tu tiens le fil H.T. près d'une bonne masse (Entre 5 et 10 cm) sur la voiture. En principe si la bobine est bonne une belle étincelle doit jaillir entre l'extrémité du fil H.T. et la masse.
Tu peux aussi installer une bougie au bout du fil H.T. la mettre à la masse et observer l'étincelle qui jaillit entre les électrodes de la bougie.
Si rien ne se passe , possible que la bobine soit morte...
Attention si tu as des suintements d'essence au carburateur de ne pas provoquer d'étincelles près des endroits où l'essence pourrait stagner ...

Il faut mesurer avec un ohmmètre : 1.5 ohm pour les bobines pour les allumages électronique
& 3 ohm pour les bobines traditionnelles

Oui dans l'absolu...C'est j'en conviens marginal mais certaines marques pour les allumages électronique sont en 3 ohm, cela dépend des prescriptions du fabricant.
D'autre part ce qui n'est pas le cas ici (pas de 22cv connues... ) mais généralement, les moteurs V8 avec allumage par vis requièrent une bobine 1.5 ohm. !

Voir ici: https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... e-bobine-1