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le chant des sirènes ??
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Auteur:  Gérard T [ Lun 28 Nov, 2022- 14:44 ]
Sujet du message:  le chant des sirènes ??
Bonjour à tous.
En parcourant le forum sur divers sujets, quelque chose me vient à l'esprit et j'aimerais avoir vos avis et retours d'expérience...
En première vitesse, ma voiture chante mais pas du tout en deuxième ou troisième.
Est-ce "normal" pour les 11 ? ou: courant ? inquiétant ? ne pas y prêter attention et rouler (enfin dès qu'il fera beau) ?
Le niveau d'huile est bon, c'est tout ce que je peux dire...et j'avoue ne pas être spécialiste du tout !

Merci par avance.
Auteur:  Marco [ Lun 28 Nov, 2022- 16:41 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
Le pignon de 1e / m-Ar est a taille droite, d'où le chant caractéristique sur ce rapport ;)
Auteur:  ONZAMALLE [ Lun 28 Nov, 2022- 18:19 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
En plus, taille droite = faible coût de production et simplification de la conception interne de la boite, car absence de poussée latérale du pignon en prise, contrairement à la taille oblique.

Par contre, le bruit ... Mais on fait assez peu de kilomètres en 1° ou marche arrière :)
Auteur:  LR539 [ Lun 28 Nov, 2022- 18:33 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
Bruit caractéristique de la TAV au démarrage . On la reconnait entre toutes !!!
Auteur:  Bonobj [ Lun 28 Nov, 2022- 18:53 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
Bonjour à tous,
Je me posais souvent la question de mon bruit en 1ere, super, j’ai la réponse donc moins d’inquiétude dans les prochaines balades.
Merci à vous.
Alain
Auteur:  Gérard T [ Mar 29 Nov, 2022- 08:54 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
AAAAAh !!! Merci à tous !! J'ai la réponse claire à mes interrogations et je suis entièrement rassuré ! Je ne me poserai plus de question en entendant cette mélodie au démarrage. Merci encore :D
Auteur:  vravolta [ Jeu 01 Déc, 2022- 06:11 ]
Sujet du message:  Re: le chant des sirènes ??
Le truc qui est dommage, c'est que Citroën a commencé à exister en exploitant un brevet ... pour des pignons à taille oblique, d'où les chevrons Citroën. Mais effectivement, c'était plus rationnel et ce d'autant que cette boite manu a du être conçue dans un délai hyper court vu qu'initialement, Citroën prévoyait une boite à convertisseur de couple.
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