L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, ce week end j'ai fait un contrôle de tout les éléments électriques. Au niveau des essuis glaces c'est un peu anarchie.
si je tourne la molette l'essuis glace chauffeur va de droite à gauche mais avec le moteur le droit c'est ok et le gauche fait n'importe quoi. je n'arrive pas à comprendre le system pour le verrouiller.

Normalement ( j’imagine que tu parles d’une auto malle bombée ) quand tu met en route l’essuie glace électrique ( et que ton balai gauche était au repos contre le tour de pare brise ), le moteur n’entraîne que le balai droit ( passager ) jusqu’à ce que la tringlerie principale entraîne la tringlerie du gauche et seulement à ce moment le balai conducteur démarre. Le mouvement est effectivement bizarre sans symétrie. Et quand tu arrêtes le système, le balai droit revient au repos mais le balai gauche s’arrête à la verticale. A toi de le ramener en bas avec la molette.

Est ce clair mon explication?

C'est une traction 11B de transition, elle a les EG en bas. Le faisceau électrique me dit qu'elle est de 1952 à 1953 car elle a un bornier sous le régulateur. Mais c'est une malle plate. Pour l'explication c'est clair, je vais refaire l'essai quand j'aurai tout remonté.

Ah oui en plus tu compliques avec une auto de transition!!!
Je me suis penché sur le sujet il y a peu de temps car un de mes amis a acheté une 53 dont le moteur tournait mais n’entraînait rien! Le système est fonctionnellement ‘tordu’ avec un tampon caoutchouc et une bague qui assurent l’entraînement, le tout étant fixé avec une platine montée sur silent blocs. On sent bien la modif pour moderniser l’auto en restant dans une enveloppe ‘ faut que ça passe et que ça coûte pas cher!!’

J'ai tout remonté niveau entrainement c'est ok, mais les essuis glaces passent sur les montants. Actuellement les branches sont droites faut il les couder si oui de quelle façon.

Tes balais sont trop longs.

Oui, les branches sont coudées de telle façon qu' à l'arrêt, les balais sont horizontaux et au niveau de l'entourage du pare brise.

Mais s'ils étaient droits, ils ne passeraient pas sur les montants, donc je pense aussi que le balais sont soit trop longs, soit positionnés trop vers le bout des tiges.

Ils font 24 cm. ils passent sur l'encadrement (pas montant je me suis mal exprimé) seulement en bas et au bord de l'encadrement du haut.

Longueur d'origine: 210 mm

Voir aussi: https://rouler-en-traction-avant.blog4e ... s-la-pluie

Une photo d'époque qui donne la bonne disposition pour les essuie-glaces des après 52.
Certains balais de 2CV en 210 mm sont identiques à ceux des TA.
Le bras sur la photo est pour les avant 52.
Yves