L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour a tous ,
Je suis en train de voir pour changer le contacteur d'un demarreur ducelier ou Paris-Rhone par un relais de demarrage.
j'ai lu sur le forum : Un relais de démarrage actionné par la tirette via un contacteur de stops par exemple.
Comment effectuer cette installation et les pièces à acheter ?
Merci de votre aide
Cordialement

Pourquoi ne pas laisser le montage d'origine qui fonctionne très bien ? S'il est défaillant ça se révise et ça repart pour longtemps.

Bonjour , merci pour cette reponse mais la came que j'ai recupere dans un kit de reparation ne me parait pas bien solide et pour en trouver ca devient difficile .
C'est pourquoi je recherche une solution alternative.
Cordialement

Bonjour,
Si Marco ne défendait pas l'origine çà se saurait !

Germaine est équipée d'un relais de démarreur sous 6v depuis (presque) toujours.
J'ai juste remplacé un bouton poussoir existant par la tirette pour faire comme si.
Il y a à mon sens un seul avantage surtout si on a des gosses : Le courant de travail du relais peut être banché à travers le contact, donc le démarreur ne fonctionnera pas sans avoir mis le contact.
17 ans que Germaine démarre comme-çà.... sans souci.

NB: les emmerdements de bitonio au bord de la route avec François et Jérome dans la Meuse... quel souvenir !

il te faut -un bouton poussoir sur tdb et un relais 6v ou:
- une tirette de demarreur connectée a un contacteur de stop lequel se branche sur le relais 6v (attention à l'amperage)

Bonjour ,
Merci pour les reponses et donc je peux acheter la commande de relais de demarrage pour la tirette et un relais 6volts .
Auriez-vous le branchement des 2 éléments sachant qu'actuellement j'ai le + batterie et un fil de commande (cle de contact) ?
Merci de votre retour
Cordialement

Oui, il faut bien évidemment ne pas monter des pièces de qualité médiocre, ça ne fonctionnera pas bien longtemps.
La came du contacteur de démarreur doit être en fibre, non en plastic (on en trouve) qui va se déformer à la chaleur.
Un exemple de pièces conformes pour démarreur Citroën : https://www.depanoto-boutique.com/kit-r ... c2x8207748

Salut Pierre, si Germaine en est équipée cela aura été fait sans aucun doute avec le plus grand soin Après comme tu le dis, les avantages restent minimes.
J'ai tellement vu de bidouillages sur les voitures que je conseille généralement d'éviter toute modif inutile. On peut aussi pousser le bouchon plus loin en mettant un contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage .... pour les Ricains !

Bonjour Marco,

Je l'ai achetée comme-çà... avec ses feux arrières de Cox, ses phares de Fiat, ses lanternes de machines de chantier.
... et ce relais de démarreur qui n'a pas, en j'imagine plus de vingt ans, donné le moindre signe de faiblesse.
J'ai juste posé un contacteur de stops pour simuler le démarrage comme à l'origine.

Quant à l'aventure avec Jérome et François dans la Meuse, Jérome avait senti que quelque-chose brûlait dans la voiture de François. Il faut dire que cette BL était absolument dans son jus avec un rouleau de sopalin comme pare-soleil
On a bidouillé avec l'outillage de mon lot de bord pour lui trouver une solution de secours. Jérome avait alors courageusement mis ses mains dans le cambouis...
Son "bitonio" comme François le nommait était en cours-jus. Le démarreur tournait moteur en marche.

Ce n'est pas cette aventure qui allait me convaincre de revenir à l'origine sur la mienne !

NB : il y a un autre avantage à ne pas crier sur les toits : pour ceux qui dérouillent parfois un démarreur sous 12v, le démarreur est isolé du reste de la voiture en 6v avec le relais resté en position ouverte.

Bonjour à tous,
J'ai acheté ma 11 bl équipée avec un bouton poussoir sous le TBD qui alimente(plus après contact) le relais du démarreur fixé sut la tablier moteur cote droit.
Afin de redonner un aspect plus originel, j'ai posé à la place du trou de tirette démarreur ce contacteur de préchauffage agricole équipé du bouton qui va bien. Cela fonctionne à la perfection.
Passez une agréable journée.