L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir,

Je sais que la modernisation est un sujet qui fâche certains, mais l'agrément de conduite est vraiment décuplé.

Il existe maintenant un système entièrement électrique qui ne se voit pas du tout et dont l'installation est réversible.

Un bouton discret permet de régler l'assistance, si pour se garer on veut esayer sans assistance pas de problème, je connais un utilisateur qui a plusieurs tractions, mais ne peut plus utiliser que celle équipée de la direction assistée.
Il est vrai qu'il atteint un âge respectable, puisque né en plein boum de la traction.

bonsoir,
au club il y a les inconditionnels du 6V Javel et les 12 V Slough et Kit alternateur.... Je les aime comme ils sont ; c'est ça pour moi l'esprit du club.
Pour ma part je roule en 12 V 650 W et 50 A depuis l'été 2004 et ma vie de tractioniste a changé . ( pour info François Lecot a fait son raid avec une dynamo 130 Watt spéciale ).
La prise 12 V me permet de brancher le GPS et d'arriver pil poil à l'heure dans une zone inconnue pour le RDV TU Bretagne par exemple, je recharge le téléphone, j'ai la baladeuse à portée de main pour madame qui cherche les gateaux de nuit parce que les enfants réclament...
La direction assistée me tente; j'y réfléchis sérieusement parce que je roule beaucoup (5000 Km depuis mars 2007) et que je recherche de l'agrément de conduite à bord d'Olive ...

Sympa ton message Jacques ! J'imagine la tronche qu les gens doivent tirer en te voyant faire un créneau avec la 11 ^^
Je vois que la question de l'alimentation est abordée ! encore un sujet "taboo":lol: après celui de la boite3/boite 4 ( sujet sur lequel le "débat" est lancé dans la rubrique " la Traction autour de vous", si vous voulez y laissez votre avis ! ^^ ).
Le 6 Volt est, bien sûr, beaucoup moins puissant que le 12 Volt (aucun doute là dessus, et je l'ai bien vu en faisant Rennes-Nice dans la nuit avec la Traction en phares 6Volt ^^ ) et si on doit rouler beaucoup de nuit, le passage en 12 s'avère être bénéfique et plus sécurisant.
Cependant, dans les autres cas, je pense que le 6V convient parfaitement!:D

Tu m'as ôté le mots de la bouche Jacques . . .et encore, je ne l'aurais sans doute pas si bien dit !! En tout, ca, j'adhère totalement à ton point de vue et j'étais mort de rire en lisant le passage sur la "case C5 ou c6 " ^^

Bonsoir,

Ce n'est pas grave Jacques, je voulais pas que tu sois désolé, mais je vais quand même la garder comme ça.

La prochaine c'est promis elle restera d'origine

madamemoulin, je suis le premier qui tiens à l'originalité, et je suis tout à fait d'accord avec toi que nous sommes tous des amateurs des anciennes. pourtant il y a beaucoup de tractionnistes qui sont arrivés à un certain âge, que le corps n'a plus la même élasticité comme à l'époque où on dansait encore le rock 'n roll. je connais quelqu'un de 73 ans qui n'avait plus conduit sa 15H depuis 5 ans, parce qu'après chaque promenade il avait du mal aux bras et épaules, et que sa femme (malheureusement du même âge comme lui) a dû lui soigner pendant quelques jours. maintenant il a laisser installer une direction assistée, et cet été il a roulé déjà plus que les 10 dernières années ensemble. un autre jeune de 78 ans avec une 11BL de 53 va faire ça aussi cet hiver.
moi, je ne suis pas encore arrivé à cet âge, mais comme lyonel, et aussi d'autres tractionnistes (même prominents), je profite de cette accessoire pas d'origine. bienque....pas d'origine? une direction assistée pour la 15/6 fut déjà développée dans les années 50!
en plus on ne voit quasiment pas, qu'une traction est équipé avec cette assistance, tellement bien c'est chachée, et si on souhaite de ne plus l'avoir, on peut la retirer sans aucune difficulté.
notre but est que nous pouvons conduire notre merveille encore pendant beaucoup d'années, et qu'on peut enthousiasmer les jeunes de faire pareil, mais ceci n'implique pas que les pépés doivent être exclus de ce plaisir.

Lyonel, ta DA, c'est une hydraulique? Pour ça, tu as installé une pompe? De quelle origine?

Sinon j'ai vu une DA de XM montée sur une 15H bien connue du club, passée au LHM. Et ça a l'air de marcher du tonnerre.

En effet, sur une H mettre une hydro, mais la mienne est électrique donc pas de pompe et ça ne se voit pas du tout.