L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous.
Au cours de discussions, j'ai entendu dire que les pneus actuels devaient être gonflés avec une pression supérieure à celle préconisée à l'époque.
Question simple: à quelle pression dois-je gonfler les pneus de ma 11 BL de 1953 ?
Ce sont des Michelin 165X400 comme il se doit.
Merci de vos im-pressions !
Bonne soirée.
Tonton Pierre de Poitiers.
Remarque: attention c'est bientôt le 11/11/11.
N'oubliez pas de faire des photos à 11 heures de votre belle 11, avec le plus de copains possibles, et de les envoyer sur le site de la TU...

Bonsoir tonton pierre

Moi je met 2kg2 partout

Ah oui... çà fait juste 11 kgs...

Le technicien de Michelin Collection, qui est devenu Michelin Passion, que j'ai eu au téléphone il y a quelques années, m'avait conseillé 2 kg pour les 165 x 400 et les 185 x 400

http://www.michelin-passion.com/passion ... r/home.jsp

Moi je mets toujours un peu plus rapport au parcours autoroutier et au poids mis dans le coffre
et pi je teste pour mettre un moteur de 15/6 sur la galerie par exemple

2kg partout aussi, dès fois même un peu plus pour les parcours montagneux dans mon coin.

Eric pour mettre un moteur de 15/6 sur la galerie il va te falloir faire les cours du soir de musculation d'ici le 11/11 ( 22 que t'es pas cap)

chers amis,
attention aux données qui circulent ; il y a 2 type de pneus Michelin en circulation :
- les anciens 165 X 400 qui se gonflent selon les normes d'époques ( < 1,8 Kg de mémoire ),
- la nouvelle génération depuis un peu plus de 10 ans ce sont les 165 R 400 , R voulant dire Renforcé je crois. Pour ces derniers vous pouvez gonfler à 2 Kg à l'avant et 1,8 kg à l'arrière.
bonne route

Cher tonton,

Pour ma part ,je gonfle à 1.35 à l'avant et 1.550 à l'arrière,(11B pneus X) c'est ce que préconise le constructeur,d'ailleurs ça parait bizarre puisque le poids est à l'avant.

Le surgonflage est venu de la lourdeur de la direction de la traction ,surtout sur la normale et la 15..

Mais mon épouse ne veux pas la conduire ...

Fais l'essai des différentes pressions ,tu verras qu'en respectant la préconisation ,le comportement de la voiture est très sain.

Par contre ,les créneaux et les places de parking des hypers font transpirer !

Bonne journée.



PS : C'est pas "C" pour renforçé ?(utilitaires) R pour "radial" ?

Il y a bien longtemps qu'il ne devrait plus y avoir sur nos voitures d'anciens pneus "qui se gonfle suivant les normes d'époque"

Le caoutchouc (et ses adjuvants !!) vieilli (vieillissent)!!
La durée de vie d'un pneu est de 5 ans, théoriquement

Michelin Collection, devenu Michelin Passion et ses nouvelles gommes ont plus de vingt ans


Celui qui roule avec des pneus "d'époque" est un danger public

Les miens sont neufs , strictement identiques aux "X" d'époque ....?? !!

Salut
j'ai bien plus confiance dans le caoutchouc d'époque que celui de maintenant mais ça commence à dater...c'est mon truc le latex! (non !!! pas l'utilisation à laquelle vous pensez )
Olivier

Attention aux "accidents " !

Sur le site Michelin ,les pressions sont 1.5 a l'av et 1.7 à l'Ar.
A+

Oui ça c'est la théorie...maintenant dans mon coin avec que des tournant, c'est systématique toujours au mini 2/300gr de plus.
LA pression préconisée, c'est plus pour le confort que l'usure...
Olivier

Je fais le pari que plus de 90 % des membres du club ont des pneus agés de 5 ans et Plus !!
Sarko a raison nous sommes tous de grands délinquants !!!