L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour à tous
sur ma 11B de 1948 il y a un 35 FPAI mais il a fait son temps, j'ai en stock un Solex F32 PBIC, il semble que ça ne soit pas adapté pour la traction, quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
quelle est la différence entre le F32 et le 32 PBIC
j'ai bien trouvé un post au sujet des carbus qui renvoie à un forum GMT, mais je n'ai pas trouvé ce post...pas doué !
merci à vous

Bonjour,

Nous avons sur ce Forum, un spécialiste tout récemment retraité de la grande maison Solex... son pseudo est "Bellonze"... il devrait pouvoir vous renseigner, par MP au besoin, s'il n'a pas lu ce post...

Meilleures salutations

Bonjour Pierre 51-56
merci pour ce renseignement , je vais donc poster illico un message à BELLONZE, effectivement il doit être LE spécialiste ...

J'avais vu le post, mais bien qu'étant depuis peu un nouveau vieux de la Solex, je dois avouer que quand j'y étais jeune, la génération des PBIC commençait déjà à faire partie de l'histoire et ces carbus nous servaient essentiellement de presse-papier
Malheureusement je ne peux pas être d'une grande utilité.

J'ai retrouvé la note de Solex qui indique la signification des lettres utilisées dans les noms de carbu.
La lettre "F", quand elle est au début, correspond à une fabrication française. Je suppose que ça n'a été utilisé que dans les cas ou un même type de carbu était fabriqué dans deux pays différents.

J'ai mis une copie de la note sur le forum GMT:
http://www.traction-avant.com/forumsn/v ... hp?id=5172

bonsoir
merci
soulagement donc puisque F32 = 32