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 Sujet du message: Re: Batterie
MessagePosté: Mer 03 Fév, 2010- 15:53 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Bonjour,

Merci bien, Jean-Louis, je vais m'imprimer ce mode d'emploi... je vais garder la 15 en 6 volts avec sa dynamo, et j'ai pas trop envie de devoir démarrer à la manivelle... je n'ai plus depuis longtemps le physique de Federer :wink:

Trac-salutations

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 Sujet du message: Re: Batterie
MessagePosté: Mer 03 Fév, 2010- 17:26 
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Inscription: Ven 07 Déc, 2007- 10:54
Messages: 6200
Localisation: Toulouse
Bah ! si tu as son compte en banque .....suisse !!! :wink:

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LR539: une des plus belles voitures françaises


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 Sujet du message: Re: Batterie
MessagePosté: Mer 03 Fév, 2010- 17:46 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
LR539 a écrit:
Bah ! si tu as son compte en banque .....suisse !!! :wink:

Bonsoir Michel
Bah... les Banques Suisses, elles auront bientôt autant de trous qu'un fromage d'Emmenthal... :roll:
... va falloir aller à Dubai :!: (comme Federer)

Trac-salutations

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 Sujet du message: Re: Batterie
MessagePosté: Mer 03 Fév, 2010- 21:23 
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Membre TU

Inscription: Ven 26 Oct, 2007- 07:34
Messages: 992
Localisation: châteauroux
Pierre,

Donc, si c'est pour la 15, la courroie doit être bien tendu plus qu’une 11, elle est très courte. Je dis cela car il y a des courroies qui ne sont pas très adaptées, même tendue ce n'est pas le top. La plus part sont un peu moins large que ce qu'il faudrait et elle porte en fond de gorge ce qui provoque un patinage lorsque la dynamo charge et on ne s’en rend pas forcement compte. Les nouvelles courroies que nous avons au club vont parfaitement. Une simple courroie peut être la cause de toute une série d'ennuis.

Si c'est que le démarreur n'entraîne pas bien, et que tu penses que c'est la batterie qui ne charge pas, le mieux est que tu t'équipe d'un chargeur de maintien comme celui que j'ai.
C'est une garantie de démarrer à tout moment et ça prolonge la vie de la batterie. (ça vaut le coût de la tranquillité pour 35 roros, et en plus il fait 6 et 12 volts). Il faut quand même veillé au niveau de l’électrolyte qui doit être à 1 cm au dessus des plaques. (en cas de manque n’ajouter que de l’eau déminéralisée).

Je te précise ça, car si en plus tu as une batterie de grosse capacité, (plus 120 A) elle n’est jamais chargée comme elle devrait être pour bien alimenté le démarreur. De mettre un forte batterie c’est un leurre, la différence de prix te paye un petit chargeur de maintien.

Tu me tiens ou courant de l'avancement dans la résolution de la charge, merci.

SaluTractions.
J-Louis.


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 Sujet du message: Re: Batterie
MessagePosté: Jeu 04 Fév, 2010- 00:48 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 09:42
Messages: 7858
Localisation: Pays de Vaud, Romandie
Bonjour Jean-Louis,

Pensant bien faire, j'ai acheté une batterie neuve de 135AH... que je maintiens avec un petit chargeur de temps à autre...
Concernant les pièces sélectionnées par le Club, je serais intéressé à acquérir les bonnes courroies, et accessoirement un bouchon de radiateur Jaeger neuf...
Pour simplification, je dispose d'une adresse de livraison en France près de la frontière... mais vous chargez-vous des envois par poste ?

Merci pour tes informations, Jean-Louis, mon adresse E-mail est dans mon profil si nécessaire, pour la suite, si çà peut se faire.

Meilleures salutations

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