L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour
je m'en remet aux techniciens
je souhaite changer le volant moteur sur une perfo
est-ce que celui ci doit être rééquilibré avec le vilebrequin
en vous remerciant de vos conseils

C'est ce qui était fait en usine, l'ensemble était équilibré, même avec le plateau d'embrayage.
Procéder ainsi est un plus mais il faut aussi savoir que bon nombre de Traction n'ont plus leur volant moteur d'origine et tournent très bien ainsi.

Lors d'une révision moteur la procédure ne représente que peu de travail et de coût supplémentaire mais s'il s'agit seulement d'une révision de l'embrayage ce n'est plus du tout le même travail.

Mon rectifieur, suite à ma demande de vérifier l'équilibrage du nouveau vilebrequin et du volant moteur conservé ( tous les deux déjà changés 40 ans auparavant ) m'a simplement dit que vu le régime de rotation, et le côté rustique de ce type de moteur, il n'était pas nécessaire de le faire.
Pour quelqu'un qui voudrait " affuter " et optimiser au maximum les performances d'un Perfo ou d'un 11D, pourquoi pas, mais il faudrait aussi toucher aux cames de l'AàC, etc.
Il a quand même réalisé le pesage des éléments mobiles comme les bielles, dont une était plus lourde, avec comme résultat des coups de meule totalement inesthétiques, et que je considère comme un massacre.........
Yves

Sur mécanique ancienne aucun interet sauf à savoir pourquoi changer le volant? Ce qui signifie qu´il y a un problème donc le plus judicieux serait de se pencher sur la raison de ce changement pour en éliminer la cause.
Par contre rien à voir avec le côté " rustique" c´est une ineptie en mécanique.