L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Je voudrais avoir des conseils sur le changement de liquide de refroidissement et faire le nettoyage du radiateur et circuit de refroidissement

Je connais pas grand chose en mècanique, alors puije le faire seul si oui pouvez vous me donner la technique ou sinon m'indiquer un bon garage dans la règion parisienne

J'ai une traction 11 c DE 1953


Merci beaucoup

Personne pour m'aider dommage???

Rien de bien compliqué en fait , personnellement avant de refaire le bloc-moteur j'avais utilisé le produit RESTOM pour le détartrer en le mélangeant avec l'eau déjà présente puis fait tourné le moulin pendant 5 min (on peut aussi utiliser un litre de vinaigre).
Ensuite tu dévisses le bouchon en bas du bloc et normalement ton liquide coule. Je dis normalement car dans le cas de mon moteur "d'origine" rien n'est sortie la faute aux boues accumulées après tant d'années et à des vidanges peut ou pas faites à intervalles réguliers. Donc avec un bout de fils de fer j'ai débouché l'orifice et l'eau est sortie toute marron
Tu continues par le robinet de vidange du radiateur. Une fois l'ancien liquide évacué et récupéré, tu rinces avec de l'eau tant que celle-ci n'est pas claire en sortie. Tu peux refaire ensuite un deuxième détartrage si ton bloc était vraiment sale.

Tu refermes tout et tu remplies avec du liquide ou de l'eau.

CQFD

Bonjour.
J'avais répondu mais une fois de plus j'ai du appuyer sur le mauvais bouton !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je disais qu'il y a plusieurs méthodes pour néttoyer un radiateur avec de l'acide mais je pense qu'il vaut mieux passer par un spécialiste qui saura dire si le faisceau est bon ou non.
En le faisant toi même tu va peut être tout percer. De toute façon il est préférable de dessouder la boite à eau our tringler les tubes. Et ensuite ressouder la boite à eau à l'étain quand on est pas un virtuose de la baguette ............bonjour les fuites.
Pour le spécialiste tu regarde les annonceurs du club ou dans la vie de l'auto.
En région parisienne ça ne manque pas.

Comme l'écrit Alain tu risques effectivement d'avoir des fuites, c'est ce qui m'était arrivé après, ma radiateur étant vraiment cuit. De toute façon rester avec un radiateur colmaté n'est pas non plus une solution. Donc au moins tu seras fixé.
Ensuite il y a de très bon artisans qui peuvent te réparer ton radiateur. Personnellement j'ai donné le mien à a un atelier de Villeurbanne qui m'a même fait un échange standard j'ai posé mon ancien et je suis reparti avec un "neuf".

Bonsoir et merci

Pour le soudage c'est pas mon fort part contre mon radiateur est en bonne état mais je pense que je vais faire la purge par un pro, mais bon si c'est juste ouvrire un bouchon je peut le faire moi meme.

Mais je prèfère le faie par un pro, dans LVA je n'est pas vus de garagiste et encore moi dans les annonce

merci et a bientot

Mais si ................dans les adresses recommendées par LVA tu as le plus connu De........... à Levallois
Attention ce n'est pas le moins cher et au cas ou il te change le faisceau il en met un avec moins de tube mais ils sont plus gros.
ll y a bien quelqu'un qui va te donner une bonne adresse. Prend ton temps
Les deux que je connaissais ont changés d'activité.
Recherche avec les pages jaunes.

j'ai nettoyé mon radiateur démonté avec de l'acide acheté en droguerie.
Il en est ressorti impeccable, mais attention aux éclaboussures et aux émanations!
à faire dehors et avec précautions!
bon courage!

Merci pour vos info je le ferais bien seul mais jai un peut peur si quelqu'un veus bien me donner un coup de mais c'est pas de refus

merci

Et bien oui M.prestige, bonsoir, mais pour ce qui est du coup de main, où donc ? ...ce serait sympa de donner les localisations, à moins d'être recherché par le grand barbare Traque-Trac ...y a-t-il à craindre ?
La 11BL de 1949 que j'ai achetée, là en août , elle a un beau radiateur rénové, tout noir, bel ouvrage.
Bien merçi Mr. l'ancien propriétaire, mais il n'aurait pas fallu oublier de brancher sur le trop-plein le tuyau qui-va-là, tout exprès, tout juste...cela aurait empêché d'arroser copieusement la traverse, le berceau et la cloche, l'embrayage, la butée sans doute je vais bien savoir, ce mercredi au démontage après dépose du moteur les conséquences de cette impéritie.(çà grince au débrayage, thriller...). Mais, bien entendu, à nous cela ne nous arriverait (plus) jamais, jamais !

Bonjour jean noel

Je suis de la region parisienne de orly plus justement donc cela te fera un loin sauf si tu passe dans le coin tu n'aurai pas une photo de ce tuyaux par hasard

Merci

Orly!!!!!!!!! c'est pas très loin de Paray Vieille Poste ça ??????????????????

Salut

Non on doit etre a 5 km a peine je pense je suis au centre ville

Bonsoir M prestige, en effet Orly ce n'est pas à côté pour moi. Je souhaite que çà s'arrange avec le voisin membre A.Montazeaud pour le coup de main...un Ami de plus et...un membre ?
Pour le tuyau en question, c'est celui qui vient du boîtier rond du sommet de radiateur et qui descend sur le côté droit de la carcasse; c'est à son extrémité qu'il FAUT brancher un tube caoutchouc pour décharger sur la route.
Voilà, en effet ce matin j'ai trouvé la butée H.S (encore d'origine avec chevrons), le ressort de rappel du boîtier cassé, les trois réglages de linguets desserrés, plats sur la touche...du travail de sagouin.
C'est énorme l'espace de travail sur BL.....quand le moteur est sorti. On peut en profiter pour effectuer toute révision connexe, qui autrement serait vraiment pénible !

Bonjour.
Si tu veux passer par Paray, voici mon adresse email: a.montazeaud@wanadoo.fr
Mon voisin Alain à une très belle 11 et nous irons ensemble voir son radiateur.
Un samedi matin ou dimanche matin de préférence;
Passe un petit message et je te donnerai mon adresse.
Bien cordialement.