L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour j'essaie de monter un capot à volet sur ma 11b de 49 mais je n'arrive pas a ajuster le capot à la calandre auriez vous une idée ? la calandre serait aussi différente avant guerre ?

merci pour votre aide

jean michel

Bonjour,

P'tite photo pour qu'on puisse comprendre où est le problème... ?

Merci voila une photo

jean michel

Bonjour,

Tôles latérales un peu trop hautes... il va falloir ajuster de haut en bas et pas l'inverse.
Je crois que vous avez eu la même réponse ailleurs...
Ce montage avant n'est pas une science exacte, avec un peu de temps, on finit par y arriver...peut-être même relever au maximum la calandre, en jouant sur l'ovalisation des trous... Bon courage.

je vous remercie je vais redemonter tous l'ensemble

jean michel

Bonjour,

... en parlant de calandres, puisque c'est le sujet... : en quelles années, les 7 ou 11BL ont-elles été dotées d'origine d'une calandre chromée, avec les chevrons derrière ? chromés eux aussi ...

Je viens d'aller voir une 56 avec ce type de calandre, très certainement montée après-coup...

Salutations

Bonjour Pierre,

Le sujet, c'était: Calandre 11B !!

Pour ne pas répondre trop précisément, je dirais: pas de calandre chromée sur 11B ni 11BL après-guerre, donc sûrement pas en 56.
Sur 7 non plus, puisqu'il n'y a plus de 7 après-guerre.
Les seules calandres qui sont encore sorties chromées après-guerre, sont celles des 15-6.
Mais, je crois bien qu'il y a eu aussi (avant ou après-guerre) des calandres de 15-6 peintes.

Ca ne répond pas à la question: à partir de quelle année, les calandres de 7 et 11 ont-elles été peintes, au lieu d'être chromées ?
La réponse est dans les bibles.
En 1938, à l'apparition du moteur Perfo, les calandres était déjà peintes.
A vue de nez, je dirais: calandre chromée sur 7 et 11, peut-être jusqu'en 36 maximum.

Bon, c'est pas précis, ça ne fait pas avancer le schilblick, autant que je retourne me coucher !

Et tu en sais beaucoup plus que moi, alors je ne t'apprendrai rien. C'était juste pour te dire un petit bonjour et alimenter ce post.

Bonjour Pierre
O. de Serres, dans le Grand Livre, donne :
1934 ... oct 1935 : 7, 11 et 11 N calandre chromée
octobre 1935 : calandre peinte jusqu'à la dernière 11 (oct 35....oct 37 calandre laiton peinte, puis après calandre tole emboutie peinte)
Pour les 15 :
1938 jusqu'à septembre 47 : calandre peinte
sept 47 .... mai 48 : tour chromé, grille peinte
mai 1948 ....à la fin, tour chromé grilles nickelées

voili, voilou !!!

Merci les gars,

Cette BL56 est affublée de cette calandre et des pare-chocs moustaches qui semblent être de la même époque... reste à voir si elle est en laiton, auquel cas elle vaut aussi cher que la voiture...

Cette auto est à vendre pour 4'900 Chf , moteur 11D refait à neuf... c'est ce qui m'a intéressé.
Mais vu l'état général, j'ai préféré convaincre le proprio de la rouler... elle n'a aucune corrosion, même pas en bas des portes. Pas le cœur de démonter pour pièces une auto dans cet état.
Il l'a depuis 31 ans et n'a jamais pris la route avec... ! Je vais aller lui faire faire un tour avec la mienne...on verra.

Merci et meilleures salutations