L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Ma question est la suivante : quelle est la différence entre un carburateur ZENITH STROMBERG IN et un INA ?
Ce dernier est monté sur notre TA et je ne trouve aucune donnée technique à son sujet. Le kit de réparation est difficile à trouver ici (Belgique).
Cordialement Luc

Bonne question, je sèche !
La documentation Zenith est difficile à trouver. Probablement quelques menus détails, une évolution du 32 IN.

Voir ici : http://s631887927.onlinehome.fr/IMG/pdf ... ith-in.pdf

Pour les pièces ici : https://www.rackkatrac.com/pochette-de- ... 32-ina.htm

P.S : il faudra penser à remplacer la durite d'essence, risque d'incendie élevé !

L'intention est de faire une restauration complète de la moteur.

La différence essentielle est dans le gicleur de route :
135 pour le 32 IN (comme le Solex 32 PBIC)
145 pour le 32 INA
donc consommation légèrement supérieure ... mais quelles reprises !

Merci

Bonjour, Je suis à la recherche d'une pochette réparation pour Zénith stromberg 32 INA et n'en trouve nulle part !
J'ai visité tous les sites marchands et tout le monde semble en rupture !
Auriez-vous une piste SVP ?

https://www.depanoto-boutique.com/poche ... c2x2937519
Bonjour,

Si c'est juste une différence de taille de gicleur, les joint doivent probablement être similaires IN/INA.
C'est marqué disponible...

Merci mais DEPANAUTO ne propose que le joint de cuve et je recherche une pochette complète !

Si ce sont des joints papier, c'est toujours possible de les reproduire soi-même...avec de la dextérité, de la patience et des outils simples .
Pour les joints en matière souple ou les joints fibres, on trouve des joints toriques qui résistent aux carburants.(essence) dans pratiquement toutes les dimensions.

De même positionner une cale isolante entre la semelle du carburateur et le collecteur évite une déformation par transmission de la chaleur et souvent un serrage excessif qui provoque une prise d'air.

https://www.youtube.com/watch?v=miMla1cZn_w