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LA DEUCHE DE PIERRE https://forum.la-traction-universelle.org/viewtopic.php?f=15&t=5362 |
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Auteur: | Pierre51-56 [ Sam 23 Avr, 2022- 11:05 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Merci Marco... Sur une voiture totalement démontée c'était certainement la meilleure chose à faire. Ce n'est pas le cas de la mienne sauf à m'y atteler. Actuellement à l'intérieur, j'ai un tapis caoutchouc qui remonte au-dessus des pédales. J'ai ajouté un kit de moquette complète qui recouvre le tout. Pour la tôle d'auvent, peut-être que je pourrais faire quelque chose depuis le compartiment moteur. Bien plus accessible en l'état. J'ai passé commande chez MCC de l'insonorisation capot qui est sauf erreur autocollante. Pas disponible chez Döchwo hélas. Je verrai bien jusqu'où pousser cette insonorisation en procédant par étapes... sinon Pamir ou boules Quies Ce que l'on ne pourra pas enlever, ce sont les bruits d'air au-dessus de 60 km/h. |
Auteur: | Marco [ Sam 23 Avr, 2022- 11:25 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
J'ai aussi posé une insonorisation de capot de chez MCC, ils ne fournissent pas toujours de la qualité, ça arrive d'avoir une ou deux "fausses notes" mais là c'était parfait, de la pièce d'origine PSA. Effectivement autocollante. Il faut soigneusement dégraisser l'intérieur du capot avant de coller. Fichier(s) joint(s): Fichier(s) joint(s):
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Auteur: | Pierre51-56 [ Dim 24 Avr, 2022- 09:41 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Effectivement ... parfaite, cette isolation Marco. Je dirais même plus... "renversante" |
Auteur: | Dominique BEAUFILS [ Dim 24 Avr, 2022- 09:49 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Pierre51-56 a écrit: Effectivement ... Je dirais même plus... "renversante" Je me suis polarisé sur les tableaux d’outils en me demandant pourquoi ils étaient si hauts….. avant de comprendre que la photo était tournée d’un quart de tour |
Auteur: | moux [ Dim 01 Mai, 2022- 11:28 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
On voit que le soleil revient |
Auteur: | ONZAMALLE [ Jeu 05 Mai, 2022- 15:53 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Pierre51-56 a écrit: J'ai changé les tuyaux de sortie d'air chaud vers les ailes avant ... "Arrivée d'air chaud" c'est une 2CV italienne ! |
Auteur: | Pierre51-56 [ Ven 06 Mai, 2022- 07:36 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Olivier...Tu n'es pas "sans savoir"... (je rigole) ...Qu'une 2CV produit constamment de l'air chaud via les chemisages des tubes d'échappement. Si tu ne veux pas de cette chaleur dans l’habitacle ben... on l'évacue ailleurs. |
Auteur: | MICHELIN 15.6 [ Ven 06 Mai, 2022- 09:10 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
ONZAMALLE a écrit: Pierre51-56 a écrit: J'ai changé les tuyaux de sortie d'air chaud vers les ailes avant ... "Arrivée d'air chaud" c'est une 2CV italienne ! Respectons le Toscan : chaud au pluriel ("leS tuyauX de sortie ...") est "chi" ! Avec toutes ces améliorations (Pierre, Marco), je vais être obligé d'investir pour ne pas avoir trop honte si, d'aventure, ma luxe croisait l'un de ces "must" helvétiques (Deuche-Vaud etc) |
Auteur: | Marco [ Ven 06 Mai, 2022- 09:57 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Pierre, avec l'allumage électronique, tu peux monter une bobine de Visa. On les reconnait à leur couleur brune. Fichier(s) joint(s):
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Auteur: | Pierre51-56 [ Ven 06 Mai, 2022- 10:49 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Merci Marco... trop tard, j'ai reçu une autre bobine ce matin. Accessoirement... Je vois que tu as monté une admission d'air "Turbo" sur la tienne ! ... |
Auteur: | Pierre51-56 [ Ven 06 Mai, 2022- 15:10 ] |
Sujet du message: | Re: LA DEUCHE DE PIERRE |
Pourquoi pas jean-Jacques ? Je cite : (MCC) Notre boutique en ligne vous donne la possibilité d'acheter les différentes pièces détachées et composants du circuit d’allumage 2CV quel que soit son modèle, sa motorisation ou le voltage 6V ou 12V du circuit électrique de sa Citroën. En principe ce devrait être le modèle dit "classique". Le "standard" ne convient qu'aux 602. Dans le cas de la tienne, en fonction du voltage (6 ou 12 volts) tu choisis un module d'allumage et une bobine neuve récente. J'ai flingué des bobines anciennes sur ma trac avec un module électronique. L'avantage principal est que tu n'as plus à entretenir et régler les vis platinées. |
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