L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

EVVIVA!!!

Merci Christoph.

Aujourd'hui, 70 km avec étalonnage du tachygraphe au moyen d'un GPS...
Les radars ne pardonnent rien...Mieux vaut savoir à quelle vitesse exacte l'on roule.

Mise en service des feux diurnes à leds :



S'allument quand ils détectent la mise en route moteur, s'éteignent à l'allumage des phares ou à la coupure du contact.
On n'a pas à s'en occuper.
Avantages, on n'oubliera plus les phares à l'arrêt, ou inversement de les allumer en roulant.

C'est ça qui est bien avec les autos modernes : ça s'allume et ça s'éteint tout seul !
...

'Un accessoire utile sur la 2cv6, c'est le thermomètre extérieur,car il est recommandé de mettre le cache calandre sous 10 degrés..

Sinon le moteur ne chauffe pas et la carburation est perturbée..

Un peu de printemps...

Félicitations !
je reste sans voix ...
En plus, tu pourras rouler "toutes-saisons-tous terrains".

Et surveiller le drone par le toit ouvrant !!!

" Ce n'est pas une voiture , c'est un art de vivre " ce slogan est juste et va très bien à la 2CV Par contre, tu vas devoir investir dans une casquette ou un BOB car décapotée le soleil fait mal

Oui le soleil te fera non-seulement une insolation mais il a aussi bien blanchi certaines zones de la voiture.

J'essaie de rattraper la teinte, il semble que çà marche.
Poncé au grain 1000 ou même 2000, puis polissage au "Farécla"
Essai sur l'avant gauche et la sur porte conducteur :

C'est vraiment mieux, tu es bon pour une bonne séance de polissage maintenant et tu auras un très bon résultat avec ton produit que je connais bien

Une plaisanterie des années 60: attention au ponçage d'une 2cv, car c'est la peinture qui fait la rigidité de la tôle

C'est pas faux

Bonjour,

J'ai maintenant fait quelques centaines de kilomètres avec cette Deuche...wö
Constat ; elle est bruyante, trop bruyante.
A tel point que je me suis arrêté dans une clairière en Franche Comté pour écouter.... le silence !
Il n'y a plus d'isolant phonique nulle-part. Lundi je passe commande de ce matériel pour essayer d'amortir ce bouzin.

Sinon elle ne va pas trop mal.
J'ai pu tester ses limites, je vais lui monter maintenant l'allumage MCC pour voir si'il y a réellement une différence.

Question carrosserie, j'ai bien pu rattraper l'aspect des portes. Reste le capot où je ne suis pas sûr d'y arriver avec la même méthode... on verra.
Coté droite, elle a tellement de coups dans les portières qu'on la croirait presque grêlée...
Je laisse... c'est son vécu.

Accessoirement, elle ne laisse pas indifférent ! j'ai eu plein de petites remarques sympa auxquelles ne ne m'attendais pas du tout.
On pourrait dire d'elle : "Belle de loin, mais loin d'être belle"

Salut Pierre,

tu peux améliorer l'insonorisation en installant au préalable des plaques bitumées sur le tablier et sur la tablette. J'ai fait ça au remontage du Canard.
Tu repose ensuite l'insonorisation d'origine par-dessus.