L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir tout le monde
Aujourd'hui, visite du conservatoire Citroën
Tout d'abord un grand merci à notre G.O. (Gentil Organisateur)
et au guide du conservatoire.

Superbe journée avec juste un peu de pluie sur la fin.
pour remercier Philippel, voici quelques Photos

les C4, C5, C6 et rosalies


Les Tractions bien sûr à perte de vue


les deudeuches dans leur jus


et l'intérieur de la DS présidentielle

J'y suis allé ce moi si et j'y retourne avec la T.U le mois prochain, pour moi un classique.

Il y a de beau jouet quant même.

Pat95.

Effectivement, c'est une visite à faire.
Nous y avons passé un très bon moment

Bonjour, suite du conservatoire avec la visite de ce jour avec la TU. Je vous mets des photos différentes de celles déjà vues.

Et la dernière la sportive

merci pour ces photos d'ambiances qui me mettent l'eau à la bouche; je n'ai pas encore eu la possibilité de m'y rendre.
Souhaitons que l'étape suivante pour Citroën sera la réalisation d'un grand et vaste musée à la hauteur de la marque !
bonne journée les amis !

Et la refabrication "à l'origine" de certaines pièces

Mercédes le fait, alors pourquoi pas Citroën ????

oui alors là on peut tjrs rêver ... déjà que la fourniture de pièces de rechange durant la durée légale pose un problème ...

Il faut savoir que pour faire des pièces il faut un outillage et qui chaque outillage, propriété du constructeur, pendant sa durée de vie est soumis a une taxe chaque année, de ce fait lorsque les pièces de rechange qui doivent être assurées pendant 10 ans coûtent de plus en plus cher moins il en est utilisé. Et ça ne va pas s'arranger avec l'autorisation d'utiliser des pièces de fabrication //.
Donc supprimer les outillages c'est faire des économies, et aujourd'hui une voiture est considérée finie au bout de 8 ans côte Argus etc.....
Chez Mercedes ils n'ont peut être pas le même problème, en tout cas ça ne s'adresse pas à la même population financièrement parlant

C'est quand même incroyable qu'on trouve de la pièce de qualité pour pratiquement toutes les voitures anciennes anglaises, allemandes, italiennes et que -à part certaines pièces courantes- on ne trouve que peu de choses pour les voitures françaises

C'est le normal, le français est tjrs plus malin que les autres et pense pouvoir tout faire pour moins cher. Du coup pourquoi s'emm... à fabriquer des pièces conformes alors que pour la moitié ch on peut en "adapter" des moyennes ... qui tiendront un certain temps.

Mais enfin, mes amis... vous savez mieux que moi que nous n'avons pas besoin de pièces! Car la Traction ne se casse jamais!!!

Ben t'as pas récupéré mon dossier??

mais que fait le petit personnel

Où est le problème de pièces pour nos deuches ,traction , DS ..? Les catalogues font 2 cm d'épaisseur et la toile regorge de fournisseurs.

Aucun problème pour réparer une BX ,CX , peut-etre un peu pour la XM ..(dome)

Par contre , Olivier_Pertin , je crois qu'il n'y a pas 50 000 fournisseurs pour toutes ces pièces , mais des filières différentes..

Je viens d'en avoir la preuve sur un 4x4 : Du simple au double^pour les mêmes pièces ,mêmes emballages.

C'est vrai que les français sont des ..démmerdards..

Bonne journée