L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

2eme serie de photos prises ce samedi

à voir ici http://www.chti-traction.over-blog.com

Toujours de belles photos...

Mises à part une Voisin et le splendide coach Chenard et Walcker 1933, c'était clairement (pour moi) un salon de youngtimers. Donc (toujours pour moi) pas très intéressant. Mais il en faut pour tous les goûts. J'ai fait la connaissance de Pampam qui officie régulièrement sur le présent forum.

Oui ! Place aux jeunes et c'est tant mieux !!

Merci à Claude et à Bruno pour ces photos
il nous reste de belles Autos en France!

Bien sûr tracjack !

D'ailleurs cela ne m'a pas empêché de faire d'excellentes emplettes (cf. mon blog complété).

Si on place les tractions, DS, Panhard, Aronde et autres dauphine et 4cv dans les youngtimers, effectivement...
Peut être n'étaient elles pas majoritaires, mais elles étaient là.
Et aux vu de l'âge des milliers de personnes dans les allées,aux tempes grisonnantes, on n' avait pas affaire aux conducteurs des voitures des 80'.
Justement, j'ai trouvé que cela manquait de jeunes pour la relève.

Il faut dire qu'un salon est pour moi réussi (hormis les Tractions*, retrouver les amis ou trouver la pièce d'époque intéressante ou rare) lorsque je vois des voitures que je n'ai pas l'habitude de voir, ce qui certes est plus difficile après 29 ans de salons, ou des autos que je ne pourrai jamais m'offrir et que ce salon moins mondain que Paris permet d'approcher de plus près, ou des autos connues mais que je retrouve avec plaisir. Il est vrai que je ne suis pas spécialement intéressé par les autos populaires d'après guerre*. Tout cela est donc purement subjectif et voilà pourquoi j'ai précisé "pour moi" sans en faire une vérité universelle.

Ajoutons à la liste des autos intéressantes mais qui n'ont pas fait battre mon coeur : une Renault des années 10, une auto de course sur le stand La Licorne et une des premières Delage. Soit un total de 10 voitures un peu spéciales. Pour tout dire je n'ai photographié que 3 voitures : le magnifique coach Chenard et Walcker, la Everett 1898 (ou 1895 photo pas assez nette) pour la simplicité de son train avant et un cabriolet Ford des années 40. Par exemple je ne ferai pas de compte-rendu de Reims cette année. Mais je ne suis pas mécontent de mon we, loin de là. La prochaine édition sera différente, voilà tout.

Le spectacle était-il sur le parking des véhicules de collection ? Certainement..D'après ce qui se dit..

Où trouver des centaines de véhicules de collec ou pré-collec en mouvement ? à portée de rêve sinon lors de ce salon..

Celui qui dit qu'il n'y avait pas de jeunes sur ce parking est vraiment de mauvaise foi !!

Rangeroverement vôtre..(1992)

Une personne est partie de Hollande le matin pour venir à ce salon avec sa traction

Savez vous si les clignotants avants sont des rajouts ou sont d'origines

C'est des rajouts

On dirait des plafonniers de 4cv....

ou des clignos de 2CV... "d'époque" ?

Merci pour vos photos en tout cas !

Sur le blog de Bruno59160, dans le chapritre retrospective 2015, au niveau des 1ères photos, on voit une traction Belge avec les mêmes clignotants : ce n'est pas une caractéristique des voitures produitent à Forest

3eme série de photos à voir ici www.chti-traction.over-blog.com

les dernières photos ici www.chti-traction.over-blog.com