L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir,

Vous voulez tout savoir sur les documents originaux relatifs au modèle et au millésime de votre traction: http://www.trac-en-doc.fr

Bonjour Lyonel

Ton message reste affiché ici !!!!

Oui et c'est heureux, ici on semble plus libre et moins gênés par les vindicatifs qu'ailleurs, c'est bien la raison pour laquelle j'aime le forum de notre club et sa convivialité.
Malgré tout, il est dommage qu'il ne soit pas plus vivant, mais ça viendra.

D'autant qu'il y a une différence entre le site gratuit d'une société commerciale et le site d'un particulier/privé avec accès à péage. Sauf erreur, la deuxième formule semble s'appliquer ici.

Tout à fait Jérôme, je voulais justement te demander, grâace aux insomnies, cette nuit je me suis une fois de plus plongé dans ta littérature.
L'échappement vers l'avant, la direction à crémaillère ont été changés en même temps ou peut-on trouver une traction avec direction à boitier et échappement vers l'avant? (donc sans trou dans le jambonneau)

Bonsoir Lyonel,

L'adoption sur toute la gamme 7 et 11 de la crémaillère testée sur la 22 a contraint à revenir au premier montage des 7A et de la 22, à savoir échappement passant à l'avant. Les modifications ont été concomitantes. Maintenant on peut toujours trouver des voitures restaurées non conformes ou modernisées à l'époque par les garages : par exemple direction à boitier et échappement vers l'avant (de mémoire cela doit "passer" techniquement). Ceci ne constitue pas une rareté historique. L'échappement vers l'avant permet de mieux refroidir les gaz. Le trou dans le jambonneau est alors devenu une trappe de visite bouchée par une plaque.

Du point de vue industriel, en principe une coque avec trou bouché signifie un montage avec direction à crémaillère.

Fais de beaux rêves, ami !!

Voilà la question que j'ai posé, concernant la mise en ligne ou la photocopie de documentation, à l'IRPI:

Bonjour Je voudrais savoir s'il est possible, sans autorisation de la marque, de photocopier, de diffuser ou de mettre sur un forum de la documentation automobile pour des véhicules anciens sans risque de poursuites judiciaires de la marque. Merci de l'intérêt que vous porterez à ma question sincères salutations

Et voici la réponse :
Monsieur,

Vous n'avez effectivement pas le droit de reproduire (photocopier) et diffuser cette documentation sans autorisation dans la mesure où elle est susceptible d'être protégée par un droit d'auteur. En effet, si cette dernière est originale au sens du droit d'auteur, c'est-à-dire que l'on peut déceler un effort de création, elle sera protégée.
Il est donc déconseillé de reproduire sans autorisation de l'auteur.

cordialement,
Véronique Stérin
Juriste
Institut de Recherche en Propriété Intellectuelle H.-Desbois (IRPI)
DGA - Etudes, Prospective et Innovation
Chambre de commerce et d'industrie de Paris
81, avenue de la République - 75011 Paris
Tél. +33 1 49 23 58 64 - Fax. +33 1 49 23 58 65
http://www.irpi.ccip.fr


Qu'en pensez-vous ?????????????????

Bonjour,

Je pense qu'il aurait fallu préciser que la plus jeune de ces documentations a plus de cinquante ans. et la plus ancienne plus de 75.
Je ne sais pas si tu as vu les documents présenté mais l'intérêt est dans les évilutions du graphisme, des couleurs et de l'argumentaire. Les documents rares ou même ceux qui n'ont pas été utilisés en raison d'erreurs dans la fabrication sont aussi intéressants au niveau historique.
Je pense que si on parlait de Picasso ou des nouvelles C5 ou C6, la marque pouurait s'en offusquer, alors que là ils pourraient (devraient) s'y intéresser.

Pas sur !!
la propriété intellectuelle s'arrête 70 ans après la mort de l'auteur, en ce qui concerne un auteur "personne physique"
quid d'un auteur "personne morale" ????
Je sais - de source sure- que le Conservatoire CITROEN envisage la réédition de certains documents techniques concernant leurs voitures anciennes.
Je pense qu'il est prudent de ne pas se mettre en porte-à-faux.
Le mieux ne serait-il pas de prendre contact avec le Conservatoire ?

Mais bon, moi, ce que j'en dit ................................