L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Jérôme, à ta question posée sur FB sur les références de glaces d'optiques, ma réponse en images


Marchal AB TP 391. Je pense qu'elles sont d'origine (en tout cas pas touchées depuis 1969)

Merci Dominique. Ces phares sont superbes.

Les Equilux me paraissent un peu petits. Et puisqu'ils sont postérieurs à 1949...

Je pense au contraire qu'il est sain de parler des pièces détachées défectueuses : afin de ne pas les acheter et de s'éviter des pertes de temps et d'argent en frais de retours.

Continuons dans les détails pratiques qui permettent de prendre la route sereinement : l'allumeur.

Celui monté dans la 11BL est un allumeur de marque RB à capsule de dépression. Je n'ai (pour l'instant) pas trouvé d'autre référence que "F9" malgré plusieurs contorsions de l'appareil-photo. Mon souhait est d'acheter un rotor et un ensemble rupteur-condensateur. Mais voilà : comment s'y retrouver dans la jungle des rupteurs ?

Ci-dessous la situation et les trouvailles.





(référencé sous la marque Ducellier)



On trouve aussi les rotors chez ces marchands (pièces non trouvées sur le catalogue en ligne Renel rubrique allumage).
Notons l'effort commercial de Pat2D.

Quid du condensateur spécial qui s'insère dans le corps de l'allumeur ? Les recherches continuent...

Comme promis depuis longtemps (dès que j'aurais une Traction), je ferai cette démarche systématique au profit des tractionnistes.
Il existe des sites comparatifs sur les hôtels, les assurances, etc. Pourquoi pas sur les pièces Traction ? En hommage à la Guilde...

Sur la 15, j'ai ce même distributeur. Elle est arrivée avec un condo standard externe fixé simplement sur la vis d'un ressort de fermeture.
Eric (CX25D) a fait la modification en insérant un standard dans le tube du traversant d'origine.

intéressant ! Et où peut-on le trouver cet oiseau rare (je parle du condensateur bien sûr ) ?

Pour les rupteurs, avant de les changer je te conseille de bien regarder le niveau d'usure et de reprendre à la lime très légèrement les plans de contacts s'il reste suffisament d'épaisseur. Cela ne doit pas t'empêcher d'avoir un jeu d'avance neuf adaptable sous le siège avant !
Mon fournisseur très très fiable depuis des années : Franssen . ( Cela ne veut pas dire que les autres sont moins bons...) Un excellent rapport qualité prix et...cordialité.

Merci Bertrand (ainsi que pour la photo). Autre sujet (inépuisable) :

Je me demande bien ce qui motive certains internautes à poster (colporter) des bêtises pareilles sans aucune vérification ni aucune recherche sur internet.
Franchement ça me dépasse...

http://traction-avant.com/forumsn/viewt ... p?id=13740

Ici Jérome :
viewtopic.php?f=16&t=2615

Ah....

http://www.lefigaro.fr/automobile/2008/ ... ncais-.php

C'est peut-être faux Jérôme ....J'en avais déjà parlé sur ce forum "fiabiliser ma traction"

La traction "aurait"donc été présentée au salon 1947..Sans suite. (source argus.fr)

Merci Pierre ! Fonction recherche du forum : à "condensateur 1949" pas de résultat, à "condensateur" 101 résultats sur 7 pages...

Revenons au dernier sujet :
Dire que "Kegresse est l'inventeur de la boîte automatique", c'est oublier le convertisseur de Sensaud de Lavaud (français et non brésilien), la boite Cotal et surtout Gaston Fleischel
https://fr.wikipedia.org/wiki/Gaston_Fleischel

... et d'autres encore certainement (USA).

Dire qu'elle a été montée dans une Traction en 1939 est inexact. La preuve ci-dessous (1934) :



Vous reconnaitrez sans peine les oreillettes latérales correspondant aux fourchettes. Cette boite a bien été (re)présentée au salon de 1947.

Bientôt article sur le Conservatoire visité aujourd'hui avec des inédits.

Le blog est en travaux par l'hébergeur qui ajoute des fonctionnalités. Toutes les photos ne sont pas visibles. C'est bien gênant pour la lisibilité. Mais tout sera a priori rétabli demain.

Pour fêter les 72.000 visites en 4 ans soit 1500 visites mensuelles. Merci pour votre fidélité.

A suivre...

Quel comique cet ermite !
http://traction-avant.com/forumsn/viewt ... 6198&p=158

Cauchemar impossible pour deux raisons.
D'abord c'est exactement l'inverse qui se produit : on ralentit la France, on la contraint de rouler à 40km/h au nom du principe de précaution, on la barde de normes au nom de la protection de personnes qui ne savent plus se protéger elles-mêmes (ou ne veulent plus / qui se scandalisent d'un rien). Demain nous serons tous centenaires couchés dans de la ouate à tapoter sur un écran. Ce sont nos marches arrières qui ont 5 vitesses...

Ensuite il restera au moins une voiture sur la route : la mienne. En carte grise de collection, elle fait partie du patrimoine culturel.
Elle est désormais "d'intérêt public".

The rangement pratique adapté aux malles plates : c'est ici.

http://jeromecollignon.blog4ever.com/bl ... nsommateur

Merci Jérôme,