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 Sujet du message: Dien Bien Phu, les trente glorieuses, Citroën et 1991
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2022- 08:06 
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Membre TU

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A tous les jeunes qui n'ont pas fait l'Indo ni l'Algérie, je rappellerai qu'après avoir pris "la valise plutôt que le cercueil "en 1962, nous étions rentrés dans les trente glorieuses favorables au bagnoles françaises.Puis vint le décret scélérat de 1991 qui nous interdisait de rouler en dehors du département avec nos anciennes, et uniquement pour des rallyes ou des expos. Avec obligation de présenter une autorisation de circuler, sous le contrôle du préfet . C'était l'époque du carnet à souche . C'était aussi l'époque où l'on ne parlait pas encore de réchauffement climatique. Et la militante Greta Thunberg n'était pas encore née. Alors se pose la question: dans les prochaines années, sous la pression des écolos et des électeurs, pourrait -on revenir au carnet à souche ? pourrons -nous encore faire le tour de France en anciennes ? ou effectuer quotidiennement nos courses en BL ?


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Traction carnet à souches décret 1991.jpg
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 Sujet du message: Re: Dien Bien Phu, les trente glorieuses, Citroën et 1991
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2022- 08:16 
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Gros mélange là quand même.

Il y a un plan, une notice pour tout remettre en ordre ? :mrgreen:

_________________
Olivier

Une traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
https://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/


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 Sujet du message: Re: Dien Bien Phu, les trente glorieuses, Citroën et 1991
MessagePosté: Dim 24 Avr, 2022- 11:16 
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Membre TU

Inscription: Dim 07 Nov, 2021- 18:22
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ONZAMALLE a écrit:
Gros mélange là quand même.

Il y a un plan, une notice pour tout remettre en ordre ? :mrgreen:

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Excellente remarque d'Onzamaille.
L'histoire n'a pas de notice. Par contre , elle a un plan de lecture : celui des livres ou des témoins encore vivants de l'époque. Et la traction fait partie de cette histoire.... :) C'est ainsi que notre mémorable traction a participé en 1954 aux accords de Genève à l’initiative des « Quatre Grands » (France, URSS, Royaume-Uni, États-Unis). La flottille de Citroën a transporté nos nombreux diplomates en Suisse. Dans la cour des palais, elle côtoyait les superbes ROLLS ROYCE et BENTLEY des Anglais, les immenses CHEVROLET et CADILLAC américaines , et les impressionnantes limousines soviétiques ZILL.
En évoquant les "Quatres Grands" dont la France a fait partie , les British, jamais en manque d'humour, s'étaient gentiment moqués de nos petites voitures en les comparant à notre Empire réduit en peau de chagrin après Dien Bien Phu.... :lol: ...LOL
Après la naissance de la DS, la flottille de tractions fut vendue , et c'est ainsi que des particuliers ont pu en acquérir, puis les transmettre à d'autres qui les conduisent encore aujourd'hui. Peut-être que Pierre Mendès France circulait dans l'une des ces 15 qu'on aperçoit parfois à Melun, Bordeaux , Maubeuge ou Castelnaudary ... :D
Toutes nos tractions ont une histoire , souvent sans notice et sans ordre. Et le fameux décret de 1991 qui instaura un carnet à souches pour circuler fait partie de son histoire.
Ne dit-on pas que "celui qui oublie l'histoire est condamné à la revivre "?
Alors ? pourrions -nous un jour revivre l'horrible obligation du permis de circuler uniquement pour les rassemblements déclarés en Préfecture ?
Amitiés.
Michel CHEVRONS


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