L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

En ce moment, je me régale de la lecture du nouvel ouvrage:

"Une vie de Citroënniste" de Yves et Solange DUSSIN.

Cet ouvrage retrace une époque qui ne reviendra assurément jamais plus, où les amateurs de vieilles autos étaient libres sans le savoir.
Une foule d'anecdotes, et de souvenirs tournant autour de nos autos préférées.

Et puis, c'est tellement rassurant de voir que les cab trac's ont aussi été des épaves qu'on ramenait "à la ficelle" pour une poignée de cerises...ça change des moquettes des salons et des prix à trop de zéros.

Oui ,nous étions libres ..

Mais regarde aujourd'hui , mon fils(33balais) roule en DS sans aucun problème ,il peut se rendre partout (CGN) avec

un CT positif , avec une CG collec il peut aller partout aussi ,il trouve des pièces pour sa voiture en 48h00 ( ce qui n'était pas notre cas dans les années 70/80)Pour une 301 ..

L'engouement pour les petites R5 ,deuche ,205 est terrible ..Et ça roule !

Les clubs refabriquent !

Je trouve finalement qu'ils sont plus libres que nous..

Ils vont moins vite aussi

On est surtout libres de faire marcher le commerce !

J'ai roulé, et pas à 33 ans mais dés 18, dans des autos que je ne pourrais pas me repayer aujourd'hui, ou ne voudrait pas, ne serait ce que par principe vu les prix qu'elles ont atteint (je pense à quelques DS), le tout sans C.T., avec juste un coup de fil à son assureur et un petit tour à la préfecture, si on n'avait pas revendu la chose dans le mois.

Les refabrications ? on trouvait tout, à la première casse venue, et pour pas bien cher. En plus, ça se montait au moins

Mmmouuuuais ...

A la casse ? Les pièces sont usées ..

Si tu veux rester jeune ,roule donc en XM , 505 GTI Turbo , R30 V6 , c'est pas cher , tu trouves des pièces (usées ) dans les casses , et tu les paies des queues de cerises ...Alors ??

Bonne soirée

Tu parles de voitures de jeunes ! C'est le musée "papymobile"

ça peut décoiffer j'ai encore des cheveux!

http://www.leboncoin.fr/voitures/221475596.htm?ca=16_s

ou encore:

http://www.leboncoin.fr/voitures/237824635.htm?ca=16_s

Celle là, par contre, est hors de mes moyens:

http://www.leboncoin.fr/voitures/235043797.htm?ca=16_s

J'ai 33 ans, j'ai roulé en DS (suite à l'achat d'une maison j'ai du les revendres), GS, GSA, CX je suis dans la XM (dans un Club) et c'est peut être pour certains de la voiture à par cher, d'où les problèmes que l'on rencontre car beaucoup prenne ça pour du youngtimer et rouler facile en trouvant de la pièce en casse (pas si facile pour certaines pièces), hors le problème est que Citroën au bout de 10 ans, détruit le stock de pièces détachées neuves (déduction des impôts oblige), les pièces neuves que nous trouvons pour les membres du Club nous coute un bras et le peu restant dispo chez citroën c'est pire (exemple pour ceux qui connaissent, un dôme de suspension hydractive: 389€ soit le prix d'une voiture du le boncoin).

Pour ma Xantia Activa de 2000, le dôme droit est NFP (soit plus dispo en pièces détachées), pour une modèle qui a été fabriqué à moins de 19 000 exemplaires toutes motorisations confondues (V6, TCT...) c'est grave.

Pour ce qui est des pièces de refabrication, c'est bien mais il y a du bon et du moins bon, exemple dimanche, un ami à changé les cardan de sa 305 pour de l'échange standard, il peu pas rouler à plus de 80km/h car ça carc et quant il braque à l'arrêt, c'est croustillant.

Je pense que l'avenir de la collection ce termine dans un avenir proche pour les voitures des années 80/90 car les constructeurs et l'état font tout pour nous faire disparaitre ce type de véhicule.

Pour moi, les voitures des années 80 sont mes souvenir de gosses (certains ici avait déjà leur permis), j'ai put avoir ma Traction, avoir put rouler en DS (pareil, les prix sont exorbitant même pour une DSpécial..) ou en GS (pas dans les mêmes tranche de prix) et que grâce au Club de la T.U, aux Club DS ou tout autre Club des années 80 qui on su préserver ce type de véhicule, n'as pas les mêmes contrainte que l'on rencontre actuellement, nous jeune Club pour les modèles des années 80/90 pour la refabrication des pièces (Citroën nous donnera pas la recette d'un dôme de suspension) et l'état ne nous aidera pas dans ce domaine avec les reprises écolos (c'est pas leur but) maintenant que l'on est dans une société de consommation, on achète, use et jette, ce qui sera la cas de notre C-Crosser....

Pat95.

Bonsoir Pat 95 si ça peut intéresser, j'ai un boitier atelier de détection d'incident et remise à zéro de calculateur d'injection pour XM V6 , il ne m"est plus utile pour ma 11C

C'est marrant ,car le même discours était tenu dans les années 80/90 , à propos des "reprises " jupettes ,balladurettes, etc...à 5000 balles
La preuve qu'elles n'ont pas disparu :

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... =renault+5

J'ai de nombreuses revues de ces années ,dans les petites annonces : Tout au plus 30 voitures ..

Pas d'internet , pas de portable , pas d'information sur le monde de la collection ..

Aujourd'hui : 3500 manifestations minimum dans l'année.

J'y crois pour nos petits enfants !

A moins qu'on ne repousse encore l'age des voitures de collec ?!! Jadis 25 ans ,aujourd'hui 30 ,demain 35 , 40 ? Pour quelle raison ? Nos enfants n'auraient - t-ils pas le droit de collectionner , eux ??

Pat 95 , pas d'inquiétude , la "crise " fera baisser les prix

Bonne journée à tout le monde, jeunes ,moins jeunes et anciens !

Une der :

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... 85&re=1995

Intéressante proposition Philippe, on vois ça en MP, je te remercie.



Les prix peuvent baisser, c'est le problème mais un dôme sur une XM ou Xantia, quant il y en aura plus en neuf (les occas seront cher et souvent pourris), on pourra plus rouler avec ce type de voiture car les refabrication devront ce baser sur les norme Citroën qui nous serons jamais fournie (ce qui ne sera pas le cas des DS ou CX qui non pas ce type de pièces.

J'aurai encore ma 15 sur la route et maman sa R5 GTL de 84 bleu Versailles. Vive les carbu et les amortisseurs