L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Quand tu vidanges la tige métallique du flotteur disparait complètement
Trait du haut maxi......du bas mini.......qui ne veut pas dire qu'il n'y a plus d'huile.
Le plus simple retire complètement le guide en enlevant le deux vis
Même si le liège est parti, ce qui m'étonne, la tige est restée dans le guide

Dessin grossier

Autre option: lorsque que la voiture est passée chez le garagiste pour l'inspection vétéran, il a pas pigé le fonctionnement, a cru que la tige était tombée d'une jauge classique, l'a retirée et planté une tige de métal à la place pour lire dessus le niveau directement. Je vais voir avec eux car je serais vraiment étonné que la tige soit disparue sans que qqun l'enlève et j'ai des doutes sur le fait que mon fil de cuivre rigide puisse passer à côté de la jauge sans au moins forcer. Mais effectivement, le juge de paix sera le démontage pour voir ce que j'ai dans ce bouzin

On ne peut pas retirer la tige métallique sans l'arracher du flotteur liège.......
As tu vu mon dessin

Oui, j'ai bien vu, mais j'imagine assez bien un garagiste qui connait pas ce système , qui se dit qu'il devrait y avoir une jauge classique, qui sort le flotteur et sa tige et fait le niveau avec une jauge classique. Car comme je vois pas trop où pourrait être cette tige si elle était encore là, la seule solution que je vois, c'est qu'elle aurait été enlevée. Comme a priori elle y était quand Pierre s'occupait de l'auto, les seuls autres personnes qui ont touché à cette auto en dehors de Pierre et moi, c'est le garage qui a fait passer l'inspection. Autre option: ca aurait été démonté pour je ne sais quelle raison et remonté sans.

Euhhhhh........et comment tu fais le niveau avec une jauge classique......?????? tu te bases sur quoi.....??????
Si le système a été démonté tu dois le voir aux têtes des deux vis.

Si j'avais du essayer de faire le niveau avec une jauge classique, j'aurais mis le bout au niveau du début de la fenêtre, le trait rouge aurait été le niveau mini, le trait rouge, le niveau maxi. Et pour les têtes des vis, je verrai bien au démontage, mais il faut savoir qu'en Suisse, pour le passage de l'inspection, il faut un moteur propre ce qui veut dire en pratique, lavé au karcher. Oui, je sais, ca fait mal tellement c'est antimécanique, mais c'est comme ca. Normalement, des gouttes d'huile ou du cambouis, c'est une cause d'échec.

Et la bêtise, c'est la cause de quoi ? De l'embauche du contrôleur ????

Je pourrais faire un roman de tout ce que j'ai pu voir au CT ici. Pour donner le niveau, ils vont jusqu'à compter le nombre de tours sur les écrous de roue et y'a une norme pour la quantité mini à avoir. Ma Caterham ne passe pas dans mon canton d'origine car elle est en alu brut et ils considèrent que je pourrais éblouir quelqu'un. Une autre m'avait été refusée car sous la voiture, la peinture s'écaillait et que selon le contrôleur, un éclat aurait pu venir dans l'oeil d'un piéton. J'ai aussi eu le spoiler AV qui était fendu dessous et qui selon le contrôleur, comme c'était coupant, ca aurait pu blesser quelqu'un. Même si je lui ai fait remarquer que le gars que je coupe avec ca, le dixième de seconde après, je l'écrase, il n'a rien voulu savoir. Et le pompon revient au fait que quand j'avais acheté une voiture importée d'Europe, il y avait une mention sur la carte grise comme quoi elle n'était valable qu'accompagnée de son COC. A un moment, dans les réimmatriculations, ils ont zappé cette mention et j'ai acheté l'auto ainsi, sans son COC (vu qu'aucune raison de le demander). 6 ans après, ils se sont rendu compte de leur erreur et ont été grands princes: ils m'ont réédité gratuitement (prix normal = 20 EUR) la carte grise. Mais charge à moi de récupérer un COC chez Audi, soit en tout, un joli billet de 300 pour lequel je n'ai bien sur pas été indemnisé. Bref, c'est ainsi, le CT en Suisse, c'est une purge, d'où l'intérêt significatif de ne le passer que tous les 6 ans avec l'équivalent de la carte grise de collection. Ca ne coute pas moins cher (car ce CT est plus cher que le normal), mais ca évite les assauts des contrôleurs zélés.

Finalement, vive l'administration française !!


Une personne franco-suisse meurt subitement, saint Pierre lui fait part de son intention de l'envoyer en enfer car il n'a pas été sage, et comme notre homme possède deux nationalités, il lui propose donc l'enfer Français ou l'enfer Suisse.
Mais c'est quoi l'enfer français ?
- Tu es dans une marmite remplie d'huile bouillante avec plein de démons qui te piquent la tête pour te forcer à plonger.
Ah, et l'enfer suisse ?
- Tu es dans une marmite remplie d'huile bouillante avec plein de démons qui te piquent la tète pour te forcer à plonger.
- Voyons St Pierre mais c'est la même chose !
- Oui, mais à ta place je choisirais l'enfer français.
- Et pourquoi ?
- Bah une fois les lutins sont en grève, l'autre fois l'huile n'arrive pas à cause du week end et une autre fois les piques ne sont pas réglementaires ou sinon les lutins se plaignent de douleur au bras et prennent des jours de maladie...


C'est ça la différence entre CT suisse et français ????

On croit rêver quand on lie ça....

Oui, le service des automobiles est un des cotés pas sympas chez nous: ils ont un mo opiled et donc pas besoin d'etre commercants. Apres, ca varie grandement d'un canton à l'autre et y'a certains inspecteurs qui sont franchement sympas et conciliants.
Une derniere anecdote: une fois, y'en a un qui s'est pris l'idée de vérifier la largeur de mon auto ... qui faisait 3cms de trop. Il voulait que je corrige. J'ai reussi a negocier de passet avec des voies reduites de 3 cms (autre jeu de roues) mais sans avoir à rectifiet la carrosserie sachant que j'avais volontairement passé le CT chez eux quand j'avais acheté l'auto pour etre certain de pas avoir de gag par la suite...

un mo opiled = monopole ???


Franchement, ils ont du temps à perdre !!
Auraient-ils l'obligation de faire durer le contrôle un temps déterminé ???

Une inspection périodique normale est sensée durer vingt minutes. Sauf cas spéciaux, vétéran, remorque etc.

Pauvre vétéran !!!
Il a fait la guerre ????

C'est effectivement un monopole en langue Iphone avec gros doigts